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Des lève-vitres intégrés et allégés pour réduire la masse des véhicules Des lève-vitres intégrés et allégés pour réduire la masse des véhicules

Des lève-vitres intégrés et allégés pour réduire la masse des véhicules

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Des lève-vitres intégrés et allégés pour réduire la masse des véhicules

Des lève-vitres intégrés et allégés pour réduire la masse des véhicules

Le futur de l'automobile est à l'allégement et à l'efficacité énergétique.

Une réduction de la masse d'un véhicule de 10 kilogrammes réduit sa consommation de carburant et ses émissions de CO2 de 1 gramme par kilomètre.

Les constructeurs et les équipementiers automobiles sont pleinement engagés dans cette course à l'innovation pour chasser les kilos superflus.

Le démonstrateur Less is More de Faurecia, présenté au Mondial de l'Automobile, illustre les innovations Faurecia en matière d'allégement et d'efficacité énergétique.

L'équipementier Faurecia a identifié un potentiel d'allègement de 100 kilogrammes (par rapport à des matériaux classiques) sur un périmètre géré de 300 kilogrammes.

L'allègement s'obtient à travers de nouvelles architectures produits de conceptions optimisées et le développement et l'utilisation de matériaux alternatifs (notamment via l'utilisation des matériaux composites) avec de nouveaux procédés de fabrication.

Aujourd'hui, les lève-vitres classiques sont montés sur deux rails métalliques, l'acier étant le matériau le plus intéressant en termes de coût, même s'il n'est pas le plus léger.

Les supports de haut-parleurs sont quant à eux montés sur les doublures de portes et les supports de poignées de porte sont également des pièces métalliques à part.

Le système développé par Faurecia est un module plastique injecté monobloc qui intègre ces trois éléments.

Plus légère, cette solution permet en outre d'utiliser moins de pièces, donc de simplifier le montage, ainsi que de réduire la doublure de porte métallique, réduisant encore la masse globale de la porte.

Le module de lève-vitre intégré allégé de Faurecia permet de gagner jusqu'à 3,5 kilogrammes sur un véhicule cinq portes.

La commercialisation du module de lève-vitre intégré allégé de Faurecia a déjà démarré.

Ce système équipera des véhicules mis sur le marché en 2016.

  

Crédit photo: Faurecia

Source: Faurecia

Eric Houguet, écrit le 10/11/2014

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