Le
système de conduite hautement automatisée Drive4U de Valeo doit permettre à l'usager final de
déléguer la conduite du véhicule.
Selon le référentiel
SAE J3016, il s'agit de fonctions de conduites hautement automatisées de niveau 4.
Cette délégation des fonctions de conduite automatisées de niveau 4 doit permettre au conducteur
d'effectuer d'autres activités, en toute sécurité et en optimisant la
consommation de carburant.
Le véhicule expérimental Drive4U de Valeo est équipé de
capteurs tels que des caméras, des radars, d'ultra-sons, et d'un laser scanner.
Ces capteurs
génèrent en temps réel des données permettant de
détecter et caractériser l'environnement de conduite du véhicule.
Une interface permet au conducteur de
sélectionner le trajet à accomplir.
Un
boitier télématique permet également de
recevoir des données d'autres véhicules ou d'équipements d'infrastructure routière.
Toutes ces données sont ensuite
fusionnées et analysées dans un
calculateur embarqué.
Sur la base des données exploitées, le système Drive4U
définit la trajectoire précise que le véhicule doit suivre.
Ces commandes sont exécutées par les organes de déplacement du véhicule au niveau
du moteur, de la direction et du freinage.
Le système Drive4U de Valeo permet au conducteur
de se faire conduire en situation d'embouteillage, ou de conduite sur autoroute, ou dans le cas d'un trajet usuel.
Lorsque le système Drive4U pilote la
voiture, l'usager final retrouve, à l'intérieur du véhicule, du temps libre ou du temps de travail.
D'un point de vue global, le déploiement de la conduite hautement automatisée permettrait, selon Valeo, d'améliorer la sécurité, de mieux respecter les règles de conduite, d'harmoniser les flux de circulation, et d'optimiser l'utilisation de l'énergie à bord des véhicules.