Comprise dans la dotation standard de la
BMW Série 7 de nouvelle génération, la
suspension pneumatique sur les deux essieux associée à un
correcteur d'assiette automatique se traduit par une hausse sensible de l'agrément de conduite.
L'alimentation en air de la suspension est assurée par un
compresseur électrique doté d'un accumulateur de pression.
Celui-ci
adapte l'assiette de la carrosserie à l'état de chargement de la
berline de luxe allemande, même lorsque le moteur est
coupé.
La
régulation roue par roue de l'alimentation en air permet même de compenser une
répartition déséquilibrée de la charge embarquée.
L'
actionnement manuel du correcteur d'assiette est une fonction additionnelle comprise dans le système.
En appuyant sur un bouton, le conducteur peut
relever l'assiette de 20 millimètres à faible allure, sur des tronçons cahoteux ou dans des garages souterrains présentant des angles ventraux aigus.
À partir d'une vitesse de plus de 35 km/h, le correcteur d'assiette revient automatiquement au réglage de base.
À vitesse soutenue et lorsque le mode Sport de la commande de régulation du comportement dynamique est activé, le niveau de la carrosserie est
automatiquement abaissé de 10 millimètres.
Les avantages de la suspension pneumatique sur les essieux avant et arrière ressortent particulièrement bien en association avec l'amortissement variable piloté. Ses amortisseurs à gestion électronique améliorent le
confort de roulement et réduisent les
mouvements de la caisse tout en peaufinant les qualités dynamiques de la berline de luxe de Munich.
La commande de régulation du comportement dynamique permet de choisir parmi trois lois de régulation d'amortisseur privilégiant soit l'agrément de conduite (modes Confort, Confort Plus), soit une maniabilité empreinte de sportivité et d'agilité (mode Sport).