Disponible en Europe sur sept
modèles BMW, le
pilote automatique en embouteillage accélère, freine et maintient le cap.
Prédestiné à l'utilisation dans une circulation congestionnée sur autoroute, le pilote automatique en embouteillage fonctionne dans la plage de vitesses comprise
entre zéro et 60 km/h.
Le système reste actif après un bref arrêt d'une durée maximale de 30 secondes, pour caler la
voiture sur la vitesse du véhicule qui précède et l'écart prédéfini dès qu'elle aura redémarré.
Capable de
détecter les marquages délimitant la voie, le pilote automatique en embouteillage se charge du
guidage transversal de la voiture en
intervenant sur la direction électrique. Il veille à ce que le
véhicule BMW ne quitte pas son couloir de circulation.
Le pilote automatique en embouteillage fonctionne
en association avec le régulateur de vitesse actif ACC plus avec fonction stop & go assisté par caméra couvrant la plage de vitesses allant de zéro à 140 km/h.
Le régulateur de vitesse actif ACC plus avec fonction stop & go assisté par caméra soulage le conducteur qui n'a pas besoin d'ajuster sans cesse la distance et la vitesse.
Ce dispositif reconnaît les véhicules jusqu'à une distance de 120 mètres. Cela permet une régulation anticipative sur autoroute et voie rapide. Il est opérationnel dans une plage de vitesses allant de zéro à 140 km/h, et maintient constantes la vitesse présélectionnée et la distance définie au préalable par rapport aux véhicules qui précèdent. Intervenant par voie électrique sur le moteur et le freinage, le système est capable d'
assurer les fonctions d'accélération et de freinage, y compris un freinage de la voiture jusqu'à l'
arrêt complet, maintenu pendant un bref instant, et de reconnaître de manière les véhicules s'arrêtant brusquement.
Lorsque la route est dégagée, le régulateur de vitesse actif ACC plus avec fonction stop & go
assure des freinages confort.
Si un freinage plus intense s'avère nécessaire, il avertit le conducteur par un signal sonore et optique
pour inviter le conducteur à freiner.
Dans une circulation en accordéon ralentissant parfois jusqu'à l'arrêt complet, le système
agit en toute autonomie et
freine plus fortement pour décharger le conducteur au maximum et tenir compte des variations permanentes de la vitesse.
Les réglages définis par le conducteur sont représentés sur le combiné d'instruments (ou l'affichage tête haute BMW), lui donnant ainsi un aperçu rapide et complet. Le conducteur peut intervenir à tout moment dans la régulation effectuée par le régulateur de vitesse actif ACC plus avec fonction stop & go.
Les
deux systèmes sont complémentaires et interviennent de l'arrêt jusqu'à une vitesse de 140 km/h pour soutenir le conducteur.
Le conducteur doit toujours
garder une main au volant, même lorsque le pilote automatique en embouteillage est activé.
Le pilote automatique en embouteillage facilite la conduite sur autoroute et sur les routes similaires. Pour détecter le type de route, la
voiture BMW doit être équipée d'un système de navigation BMW.
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