La berline familiale électrique premium
Tesla Model S s'enrichit régulièrement de
nouvelles fonctionnalités via des
mises à jour logicielles à distance entièrement gratuites.
En janvier 2015, la mise à jour 6.1 avait permis de déployer l'
avertisseur de collision frontale, alors que la mise à jour 6.2, déployée au printemps, avait apporté le
freinage d'urgence automatique et un
avertisseur d'angle mort.
Lors du déploiement de la version 7.0 du logiciel de la Model S en octobre 2015, la berline électrique Tesla a reçu un
avertisseur anticollision latérale, une
assistance anticollision latérale, une
assistance au maintien de cap, un
parking automatique et un
assistant de changement de voie automatique.
La berline Tesla dispose désormais des
fonctionnalités propres au système de pilotage automatique Tesla sous réserve de retenir l'option dédiée (2 800 euros à l'achat du véhicule et 3 400 euros après la livraison du véhicule sous réserve que le véhicule ait été fabriqué après octobre 2014 avec les équipements nécessaires).
Le
système de pilotage automatique Tesla comprend un
radar à l'avant, 12
capteurs ultrasons positionnés de manière à appréhender l'environnement de la voiture dans un champ de 5 mètres quelle que soit sa vitesse, une
caméra orientée vers l'avant et un système électrique d'aide au freinage haute précision contrôlé numériquement.
La fonction Autopilot de Tesla prend le
contrôle total du véhicule sur autoroute. Le conducteur n'a qu'à laisser ses mains sur le volant et se laisser conduire. Le véhicule Tesla choisit lui-même la trajectoire optimum sur l'autoroute. Le véhicule
détecte les obstacles sur l'autoroute et adapte en conséquence la trajectoire suivie. Le système prend en charge les
changements de voies. Le conducteur n'a qu'à enclencher le clignotant (vers la gauche ou vers la droite) s'il veut changer de file de circulation.
Dans le même temps, le véhicule affiche sur l'
interface graphique les
informations routières utiles pour le conducteur, informations détectées par les différents capteurs, radars et caméras.
La force du système Tesla repose sur la fonctionnalité assistance au maintien de cap qui va
apprendre et s'améliorer à mesure que la flotte de Model S circule à travers le monde.
Les
données GPS précises sur les axes routiers empruntés par les Model S et les cartes numériques s'en trouveront ainsi affinées. Les autoroutes seront progressivement
cartographiées et les
cartes numériques pourront ensuite être utilisées en temps réel par chacune des voitures Tesla circulant à nouveau sur ces axes autoroutiers.
A l'arrivée, la fonction parking automatique se charge de toute la manœuvre de stationnement: recherche de la place de stationnement, contrôle du volant et de la vitesse de la manouvre de stationnement.