Le
système Mazda de contrôle de vecteur de la force G (G-Vectoring Control, GVC) exploite le moteur pour
améliorer le comportement du châssis.
Le système GVC est capable de
faire varier précisément le couple du moteur en fonction des sollicitations sur la direction, contrôlant ainsi les forces d'accélération et de décélération latérales et longitudinales afin d'optimiser la charge verticale exercée sur chacune des roues.
Il en résulte ainsi une
meilleure motricité. Le comportement du véhicule est davantage en
adéquation avec les intentions du conducteur. Cela évite au conducteur de devoir opérer des corrections de trajectoire et réduit sa fatigue au volant. En facilitant le transfert des forces, le système GVC
limite les balancements du torse.
Les avantages de cette technologie sont surtout sensibles
en milieu urbain à faible vitesse ou sur autoroute à vitesse élevée, ainsi que sur routes sinueuses, et même lors de manœuvres d'urgence.
Le système GVC s'avère tout particulièrement efficace sur
les surfaces irrégulières (y compris des routes non bitumées) ou
glissantes (en raison de la pluie ou de la neige), où il permet d'améliorer nettement la tenue de route du véhicule.
Le système faisant appel à un
logiciel, il ne grève pas le poids du véhicule à proprement parler.
Le système GVC équipe la nouvelle
Mazda 3 2017, commercialisée au Japon.