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Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée

Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée

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Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée

Le dossier du siège Lexus Kinetic Seat repose sur une structure en toile d’araignée

Lexus a développé un siège dont la structure en filet redéfinit les principes du siège automobile.

Dans le corps humain, la colonne vertébrale assure le maintien de la tête. Elle autorise les mouvements de rotation du bassin et du torse en sens opposé afin de favoriser la stabilité de la tête, y compris en marchant ou en courant.

Pour permettre cette mobilité dans un siège automobile, l'assise et le dossier du siège Lexus Kinetic Seat Concept sont conçus pour suivre les mouvements en fonction du poids de l'occupant et des diverses forces exercées par le déplacement du véhicule.

“L'habillage” de la structure du siège Lexus utilise un filet imitant la toile d'araignée dans un motif radial qui part du centre du dossier.

Le filet est suffisamment flexible pour épouser les contours du corps, ce qui permet de répartir le poids, et rend la position assise confortable sur une durée prolongée.

Le centre du dossier se situe à hauteur des omoplates, ce qui induit un mouvement de rotation du torse autour de ce point pivot. Cette conception favorise la stabilité de la tête et garantit un maintien optimal.

Les fils utilisés pour réaliser la structure en toile d'araignée du dossier ne sont pas fabriqués avec des matières premières dérivées du pétrole mais réalisés dans un matériau écologique développé par Spiber, issu de la soie d'araignée synthétique.

Le composant principal de ce matériau est une protéine obtenue par fermentation microbienne. Un procédé de filature et de transformation permet ensuite de fabriquer ce matériau qui présente des caractéristiques d'absorption des chocs exceptionnelles.

Les sièges, plus fins, contribuent également à l'allègement du véhicule Lexus.

Le simple fait d'être assis dans le siège Lexus contribue à limiter les mouvements de la tête provoqués par le déplacement du véhicule et maintient la stabilité du champ de vision.

Cette caractéristique du siège réduit le niveau de contraintes physiques pour l'occupant au bénéfice de la conduite et du confort.

Eric Houguet, écrit le 19/09/2016

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