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| La 1.2 Turbo 110 Astra, pour son prix |
| La 1.2 Turbo 110 Edition, pour son rapport équipements/prix |
| La 1.2 Turbo 130 Elegance, pour son moteur et ses aides à la conduite |
| La 1.2 Turbo 130 EAT8 Elegance, pour son ensemble moteur-boîte et ses aides à la conduite |
| 1.2 Turbo 110 Edition | 28 700 € | 125 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 110 Elegance | 31 150 € | 125 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Elegance | 31 950 € | 128 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Elegance Business | 33 150 € | 128 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Automatique Elegance | 33 750 € | 130 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Automatique Elegance Business | 34 950 € | 130 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Automatique GS | 35 000 € | 130 g/km CO2 |
| 1.6 Turbo 180 Automatique Hybride Rechargeable Edition | 39 750 € | 23 g/km CO2 |
| 1.6 Turbo 180 Automatique Hybride Rechargeable Elegance | 42 200 € | 23 g/km CO2 |
| 1.6 Turbo 180 Automatique Hybride Rechargeable Elegance Business | 43 400 € | 23 g/km CO2 |
| 1.6 Turbo 180 Automatique Hybride Rechargeable GS | 43 450 € | 23 g/km CO2 |
| 1.5 Diesel 130 Automatique Elegance: | 36 150 € | 131 g/km CO2 |
| 1.5 Diesel 130 Automatique Elegance Business | 37 350 € | 131 g/km CO2 |
| 1.5 Diesel 130 Automatique GS | 37 400 € | 131 g/km CO2 |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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