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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 116 Ambition |
G |
21 259 € | Diesel | 116 | 108 g/km | B | juin 2024 |
| 2.0 TDI 116 Business |
G |
22 164 € | Diesel | 116 | 108 g/km | B | juin 2024 |
| 2.0 TDI 150 DSG7 Ambition |
G |
23 450 € | Diesel | 150 | 114 g/km | B | juin 2024 |
| 2.0 TDI 150 DSG7 Business |
G |
24 355 € | Diesel | 150 | 114 g/km | B | juin 2024 |
| 2.0 TDI 150 DSG7 Style |
G |
26 070 € | Diesel | 150 | 114 g/km | B | juin 2024 |
| 2.0 TDI 150 DSG7 Sportline |
G |
26 894 € | Diesel | 150 | 114 g/km | B | juin 2024 |
| 1.0 TSI 110 Ambition |
G |
19 082 € | Essence | 110 | 116 g/km | B | juin 2024 |
| 1.0 TSI 110 Business |
G |
19 986 € | Essence | 110 | 116 g/km | B | juin 2024 |
| 1.5 TSI 150 Ambition |
G |
20 502 € | Essence | 150 | 120 g/km | B | juin 2024 |
| 1.5 TSI 150 Business |
G |
21 407 € | Essence | 150 | 120 g/km | B | juin 2024 |
| 2.0 TSI 245 RS DSG7 |
G |
30 331 € | Essence | 245 | 153 g/km | D | juin 2024 |
| 1.0 TSI 110 mHEV e-TEC DSG7 Ambition |
G |
20 750 € | Hybride essence léger | 110 | 114 g/km | B | juin 2024 |
| 1.0 TSI 110 mHEV e-TEC DSG7 Business |
G |
21 654 € | Hybride essence léger | 110 | 114 g/km | B | juin 2024 |
| 1.5 TSI 150 mHEV e-TEC DSG7 Business |
G |
23 048 € | Hybride essence léger | 150 | 120 g/km | B | juin 2024 |
| 1.0 TSI 110 mHEV e-TEC DSG7 Style |
G |
23 370 € | Hybride essence léger | 110 | 114 g/km | B | juin 2024 |
| 1.5 TSI 150 mHEV e-TEC DSG7 Style |
G |
24 763 € | Hybride essence léger | 150 | 120 g/km | B | juin 2024 |
| 1.5 TSI 150 mHEV e-TEC DSG7 Sportline |
G |
25 695 € | Hybride essence léger | 150 | 120 g/km | B | juin 2024 |
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