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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 122h e-CVT Active |
D |
10 422 € | Hybride essence | 122 | 101 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT Active |
D |
10 530 € | Hybride essence | 122 | 101 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Dynamic |
D |
10 710 € | Hybride essence | 122 | 103 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT Dynamic |
D |
10 818 € | Hybride essence | 122 | 103 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Design |
D |
11 070 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT Design |
D |
11 178 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT GR Sport |
D |
11 610 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT Design |
D |
11 718 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Design |
D |
11 790 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Design |
D |
11 898 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Collection |
D |
11 970 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT GR Sport |
D |
11 970 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | décembre 2021 |
| 1.8 122h e-CVT Collection |
E |
12 078 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT GR Sport |
E |
12 330 € | Hybride essence | 184 | 121 g/km | C | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT Trek |
E |
12 618 € | Hybride essence | 184 | 121 g/km | C | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Collection |
E |
12 618 € | Hybride essence | 184 | 121 g/km | C | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Collection |
E |
12 690 € | Hybride essence | 184 | 120 g/km | B | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT GR Sport |
E |
12 690 € | Hybride essence | 184 | 121 g/km | C | décembre 2021 |
| 2.0 184h e-CVT Collection |
E |
12 798 € | Hybride essence | 184 | 120 g/km | B | août 2022 |
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