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Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
---|---|---|---|---|---|---|---|
D3 163 Kinetic Fap |
A |
2 392 € | Diesel | 163 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D3 163 Geartronic Kinetic Fap |
A |
2 552 € | Diesel | 163 | 154 g/km | D | mars 2011 |
D3 163 Momentum Fap |
A |
2 560 € | Diesel | 163 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D3 163 Geartronic Momentum Fap |
A |
2 720 € | Diesel | 163 | 154 g/km | D | mars 2011 |
D3 163 Summum Fap |
A |
2 776 € | Diesel | 163 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D3 163 R-Design Fap |
A |
2 796 € | Diesel | 163 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D3 163 Geartronic Summum Fap |
A |
2 936 € | Diesel | 163 | 154 g/km | D | mars 2011 |
D3 163 Geartronic R-Design Fap |
A |
2 956 € | Diesel | 163 | 154 g/km | D | mars 2011 |
D5 205 Momentum Fap |
B |
3 104 € | Diesel | 205 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D3 163 Xénium Fap |
B |
3 166 € | Diesel | 163 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D5 205 Geartronic Momentum Fap |
B |
3 264 € | Diesel | 205 | 166 g/km | E | mars 2011 |
D5 AWD 205 Geartronic Momentum Fap |
B |
3 304 € | Diesel | 205 | 179 g/km | E | mars 2011 |
D5 205 Summum Fap |
B |
3 320 € | Diesel | 205 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D3 163 Geartronic Xénium Fap |
B |
3 326 € | Diesel | 163 | 154 g/km | D | mars 2011 |
D5 205 R-Design Fap |
B |
3 340 € | Diesel | 205 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D5 205 Geartronic Summum Fap |
B |
3 480 € | Diesel | 205 | 166 g/km | E | mars 2011 |
D5 205 Geartronic R-Design Fap |
B |
3 500 € | Diesel | 205 | 166 g/km | E | mars 2011 |
D5 AWD 205 Geartronic Summum Fap |
B |
3 520 € | Diesel | 205 | 179 g/km | E | mars 2011 |
D5 AWD 205 Geartronic R-Design Fap |
B |
3 540 € | Diesel | 205 | 179 g/km | E | mars 2011 |
D5 205 Xénium Fap |
B |
3 710 € | Diesel | 205 | 139 g/km | C | mars 2011 |
D5 205 Geartronic Xénium Fap |
B |
3 870 € | Diesel | 205 | 166 g/km | E | mars 2011 |
D5 AWD 205 Geartronic Xénium Fap |
B |
3 910 € | Diesel | 205 | 179 g/km | E | mars 2011 |
T3 150 Stop&Start Kinetic |
A |
2 236 € | Essence | 150 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T3 150 Stop&Start Momentum |
A |
2 420 € | Essence | 150 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T4 180 Stop&Start Momentum |
A |
2 632 € | Essence | 180 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T3 150 Stop&Start R-Design |
A |
2 672 € | Essence | 150 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T3 150 Stop&Start Summum |
A |
2 692 € | Essence | 150 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T4 180 Momentum Powershift |
A |
2 792 € | Essence | 180 | 173 g/km | E | avril 2012 |
T5 240 Momentum |
A |
2 812 € | Essence | 240 | 184 g/km | E | avril 2012 |
T4 180 Stop&Start R-Design |
A |
2 884 € | Essence | 180 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T4 180 Stop&Start Summum |
A |
2 904 € | Essence | 180 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T5 240 Momentum Powershift |
A |
2 972 € | Essence | 240 | 193 g/km | E | avril 2012 |
T4 180 Summum Powershift |
A |
2 992 € | Essence | 180 | 173 g/km | E | mars 2011 |
T4 180 R-Design Powershift |
B |
3 012 € | Essence | 180 | 173 g/km | E | mars 2011 |
T5 240 R-Design |
B |
3 064 € | Essence | 240 | 184 g/km | E | avril 2012 |
T5 240 Summum |
B |
3 084 € | Essence | 240 | 184 g/km | E | avril 2012 |
T3 150 Stop&Start Xénium |
B |
3 090 € | Essence | 150 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T5 240 R-Design Powershift |
B |
3 224 € | Essence | 240 | 193 g/km | E | avril 2012 |
T5 240 Summum Powershift |
B |
3 244 € | Essence | 240 | 193 g/km | E | avril 2012 |
T4 180 Stop&Start Xénium |
B |
3 302 € | Essence | 180 | 152 g/km | D | avril 2012 |
T4 180 Xénium Powershift |
B |
3 382 € | Essence | 180 | 173 g/km | E | mars 2011 |
T5 240 Xénium |
B |
3 482 € | Essence | 240 | 184 g/km | E | avril 2012 |
T6 AWD 304 Geartronic Momentum |
B |
3 592 € | Essence | 304 | 231 g/km | F | septembre 2011 |
T5 240 Xénium Powershift |
B |
3 642 € | Essence | 240 | 193 g/km | E | avril 2012 |
T6 AWD 304 Geartronic R-Design |
B |
3 860 € | Essence | 304 | 231 g/km | F | avril 2012 |
T6 AWD 304 Geartronic Summum |
B |
3 880 € | Essence | 304 | 231 g/km | F | avril 2012 |
T6 AWD 304 Geartronic Xénium |
B |
4 278 € | Essence | 304 | 231 g/km | F | avril 2012 |