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Une berline compacte électrique surélevée dotée d'une lunette arrière inclinée
Une berline compacte électrique dotée d'une posture surélevée et de certains codes de SUV
Longue de 4 350 mm, la berline compacte électrique Citroën ë-C4 est dotée d'une posture surélevée et affirmée.
La silhouette de la ë-C4 revendique le dynamisme d'une berline compacte avec des volumes fluides tout en adoptant subtilement certains codes du SUV pour plus de caractère.
La berline ë-C4 se singularise par ses roues de grand diamètre (690 mm), sa garde au sol de 156 mm et ses protections à 360° autour de la carrosserie.
Aérodynamique et fluide, la berline ë-C4 reprend les marqueurs identitaires de Citroën.
Le pavillon en pente douce, surplombant les trois vitres latérales et rejoignant les feux, est un clin d'œil à la Citroën GS.
Avec sa lunette arrière inclinée, son volet vertical et son spoiler, la face arrière confère du dynamisme au véhicule.
Reposant sur un empattement long (2 670 mm), l'habitacle privilégie le bien-être et le confort.
La planche de bord, horizontale et large, donne une sensation d'espace et de volume, tout en proposant des rangements intégrés.
La Citroën ë-C4 se décline avec des motorisations électriques de 100 et 115 kW, la C4 étant proposée avec une motorisation essence 1.2 PureTech 130 EAT8 et en versions hybrides de 100 et 136 ch.
La ë-C4 électrique 100 kW atteint une vitesse de pointe de 150 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes en mode Sport.
La ë-C4 électrique 115 kW atteint une vitesse de pointe de 150 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes en mode Sport.
La ë-C4 électrique dispose d'une fonction Brake permettant d'amplifier la décélération du véhicule sans appui sur la pédale de frein pour augmenter l'autonomie. Ce système permet une récupération de l'énergie disponible au cours des phases de freinage et de décélération afin de recharger partiellement la batterie et d'accroître l'autonomie.
La batterie du moteur électrique, d'une capacité de 50 kWh ou de 54 kWh, est de type Haute Tension 400 V Li-Ion.
La Citroën ë-C4 électrique dotée d'une batterie de 50 kWh affiche une autonomie de 354 km en cycle WLTP.
La Citroën ë-C4 électrique dotée d'une batterie de 54 kWh affiche une autonomie de 418 km en cycle WLTP.
La recharge de la ë-C4 peut s'effectuer à domicile, sur une Wall Box 32 A ou sur une borne de recharge publique.
La batterie se recharge en 20 heures et 41 minutes sur une prise domestique standard et en 15 heures et 10 minutes sur une prise renforcée 16 A de type Green'up Legrand.
La recharge à domicile sur une Wall Box 32 A de 7,4 kW se fait en 4 heures et 42 minutes en monophasé, voire en 3 heures et 10 minutes en triphasé avec un chargeur optionnel 11 kW.
La batterie se recharge au rythme de 10 kilomètres par minutes sur une borne de recharge publique avec un chargeur rapide de 100 kW: 80% de la charge se fait en 26 minutes.
Date de l'article 06/02/2025
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