Il fait appel à la plateforme de la Dacia Logan, à un pont arrière et à un coupleur électromagnétique d'origine Nissan et à des moteurs Renault.
L'ensemble est homogène. D'autant plus, qu'après trois années de commercialisation et de succès, le Dacia s'est offert un restylage assez complet avec des prestations additionnelles et des technologies nouvelles (système de contrôle de trajectoire ESC, quatre airbags, système de navigation, limiteur-régulateur de vitesse, aide au parking arrière).
Si les prestations proposées sont inférieures à celles des Volkswagen Tiguan, Ford Kuga ou encore Nissan Qashqai, l'essentiel des fonctionnalités est proposé sur ce 4x4 low cost.
Disponible en deux et en quatre roues motrices, le Duster propose les fonctionnalités de base d'un véhicule 4x4 à des prix très éloignés de ceux des crossovers compacts.
Proposé à partir de 11 990 euros en deux roues essence et 13 800 euros en diesel, le Duster offre un rapport prix/prestations inédit dans la catégorie des "4x4" compacts.
Comptez 18 150 euros pour la première version 4x4 dCi 110 ch. Soit près de 5 000 euros de moins qu'un 4x4 compact de marque généraliste.
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