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Une silhouette de Berline-SUV-Coupé avec un pavillon qui s'étire très bas
Des sièges confortables
Les surfaces vitrées sont réduites, notamment aux places arrière.
Les sièges cuir, qui peuvent être ventilés et massants, présentent une morphologie travaillée.
La conception s'inspire d'un coquillage qui crée une zone de confort composée d'une unique pièce, courbée et sans coupe. La confection enveloppe l'ensemble de la mousse haute-densité.
L'éclairage d'ambiance personnalisable indirect est conçu pour valoriser les éléments latéraux de l'intérieur.
L'ambiance sonore est portée par un ensemble haute-fidélité Focal Electra de 690 Watts et quatorze haut-parleurs accompagné de vitres latérales avant et arrière acoustiques.
Un système de purification de l'air procure une protection active de l'habitacle avec des capteurs de particules PM2.5 à l'intérieur et une détection de pollution extérieure.
La gestion de l'entrée de l'air est optimisée avec un système de filtration capable de purifier l'air intérieur en quelques minutes. La qualité de l'air est notée et affichée sur l'écran central.
L'affichage tête haute étendu (baptisé DS extended head-up display) offre une expérience visuelle avant-gardiste et un premier pas vers la réalité augmentée. Via une technologie immersive, les informations indispensables à la conduite sont directement projetées sur la route. Par un effet d'optique, les données s'affichent quatre mètres devant le pare-brise pour accompagner le regard du conducteur sur une diagonale de 21 pouces. Les informations essentielles, comme la vitesse, les aides à la conduite, la navigation et les messages d'alertes ou encore le morceau qu'il écoute ou l'appel qu'il reçoit se retrouvent comme projetés sur la route.
La DS 4 propose une suspension pilotée DS Active Scan Suspension. Grâce à l'utilisation d'une caméra. placée en haut du pare-brise, la DS 4 visionne et anticipe les irrégularités de la route et transmet les données à un calculateur. Avec les quatre capteurs d'assiette et les trois accéléromètres, le système agit sur chacune des roues indépendamment. Selon les informations, il rend la suspension plus ferme ou plus souple suivant l'état de la route.
Le DS Park Pilot permet de se garer automatiquement sans aucune intervention sur le volant et les pédales. Le système détecte un emplacement de parking adapté au gabarit de la DS 4 en passant devant jusqu'à une vitesse de 30 km/h. Le conducteur indique sur son écran tactile qu'il souhaite se garer, en bataille ou en créneau et maintient le bouton Park pour se garer.
Un système de vision à 360° avec quatre caméras, dont deux dans les rétroviseurs extérieurs accompagnent le conducteur dans ses manœuvres.
Date de l'article 24/08/2023
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