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Une silhouette de Berline-SUV-Coupé avec un pavillon qui s'étire très bas
La DS 4 présente 95 % de matériaux réutilisables et 85 % de pièces recyclables. 30 % de la masse est faite de matériaux renouvelables ou recyclés, divisée entre des métaux et des polymères.
La planche de bord est notamment composée de 20 % de chanvre sur sa partie non-visible.
Parmi les matières recyclées, du polypropylène, des fibres de polyester et de l'élastomère sont utilisés sous le châssis comme déflecteurs, réducteurs de bruit ou supports.
La DS 4 est disponible avec des motorisations thermiques aux émissions de CO2 contenues, à partir de 128-140 g/km (1.5 BlueHDi 130) selon le protocole WLTP (Worldwide harmonized Light vehicules Test Procedures).
La DS 4 PureTech 130 S&S EAT8 affiche des émissions de C02 à partir de 138-141 g par km (selon le protocole WLTP) et une consommation mixte de 6,1-6,2 litres aux 100 km.
La DS 4 Hybrid 225 e-EAT8, 2 roues motrices, associe un moteur PureTech de 180 ch (132 kW) et un moteur électrique de 81 kW accolé à une boite e-EAT8. Le véhicule revendique une autonomie en 100 % électrique pouvant atteindre jusqu'à 62 km. La DS 4 Hybrid 225 e-EAT8 affiche des émissions de C02 à partir de 27-30 g par km (selon le protocole WLTP) et une consommation mixte de 1,2-1,3 litre aux 100 km.
L'offre de recharge publique DS via Free2Move permet d'accéder à un réseau de plus de 220 000 bornes en Europe. L'application DS effectue la sélection des bornes selon la distance, la vitesse et le prix de la recharge.
La DS 4 Diesel 130 BlueHDi S&S EAT8 affiche des émissions de C02 à partir de 138-140 g par km (selon le protocole WLTP) et une consommation mixte de 5,3 litres aux 100 km.
Date de l'article 24/08/2023
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