La technologie Stop & Start et la grille de calandre active sont de série.
Le Ford Kuga 1.5 EcoBoost 120 ch (avec Auto-Start-Stop) émet 143 g de CO2/km en 4x2. Il est dans la classe D de l'ADEME et fait l'objet d'un malus écologique à l'achat de 500 euros en 2016.
Le Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 ch (avec Auto-Start-Stop) émet 143 g de CO2/km en 4x2. Il est dans la classe D de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et fait l'objet d'un malus écologique à l'achat de 500 euros en 2016.
Le 1.5 EcoBoost 182 ch (avec Auto-Start-Stop), couplé à une boîte automatique, est à 171 g de CO2/km en 4x2. En classe E de l'ADEME, il fait l'objet d'un malus écologique à l'achat de 2 200 euros en 2016.
Le Ford Kuga 2.0 TDCi 120 ch émet 120 g de CO2/km en 4x2. Il est dans la classe B de l'ADEME et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2016.
Le Ford Kuga 2.0 TDCi 150 ch émet 122 g de CO2/km en 4x2. Il est dans la classe B de l'ADEME et dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2016.
En 4x4, les Ford Kuga 2.0 TDCi 150 ch et 2.0 TDCi 180 ch émettent 135 g de CO2/km en 4x4. Ils sont dans la classe C de l'ADEME. Ils font l'objet d'un malus écologique à l'achat de 150 euros en 2016.
Un filtre à particules est présent en série sur les diesel 2.0 TDCi 150 ch et 2.0 TDCi 180 ch. Il réduit les émissions polluantes sans nuire à l'agrément de conduite.
Les moteurs diesel 2.0 TDCi 120 ch, 2.0 TDCi 150 ch et 2.0 TDCi 180 ch respectent la norme antipollution Euro 5.
En essence 1.5 litre EcoBoost 150 ch, le SUV Ford 4x2 consomme 7,8 litres en ville, 5,3 litres sur route et 6,2 litres en cycle mixte (consommations normalisées).
En diesel, les consommations mixtes sont plus basses.
Le 2.0 TDCi 120 4x2 est à 5,4 litres en ville, 4,3 litres sur route et 4,7 litres en cycle mixte (consommations normalisées).
Le 2.0 TDCi 150 ch 4x2 est à 5,4 litres en ville, 4,3 litres sur route et 4,7 litres en cycle mixte (consommations normalisées).
Les 2.0 TDCi 150 ch 4x4 et 2.0 TDCi 180 ch 4x4 sont à 6 litres en ville, 4,7 litres sur route et 5,2 litres en cycle mixte (consommations normalisées).
L'ordinateur de bord comprend un mode EcoMode d'éco conduite.
Un système de charge par récupération de l'énergie cinétique (alternateur piloté) permet la diminution des consommations.
Sur les versions à transmission manuelle, les volets de calandre actifs contribuent à la maitrise des consommations.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?