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Une berline compacte au design sculpté
Une dotation "sécurité" complète
Basée sur la plate-forme MQB Evo du groupe Volkswagen, la berline compacte Seat Leon a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole de tests 2020.
La berline compacte Seat Leon a réalisé un score de 92 % pour la protection des adultes, de 88 % pour la protection des enfants, de 71 % pour la protection des piétons et de 80 % pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
Six airbags (deux airbags frontaux, airbags latéraux et airbags rideaux) sont inclus de série dans la Leon, de même que les prétensionneurs de ceinture et les limiteurs de force sur tous les sièges extérieurs.
La Seat Leon a été conçue pour détecter davantage son environnement et réagir aux obstacles sur la route ou aux changements soudains de direction des autres conducteurs.
Deux systèmes de sécurité de série jouent un rôle particulièrement important : l'Assistance au maintien de trajectoire, le Lane Assist et le système de surveillance, le Front Assist, qui surveille le trafic devant la voiture à l'aide d'un capteur radar et d'une caméra avant. En cas de situation dangereuse, la Leon freine automatiquement, même à très faible vitesse en ville. Le système de sécurité intègre la détection des cyclistes.
La Seat Leon bénéficie de systèmes d'aide à la conduite avancés. Le régulateur de vitesse adaptatif prédictif, l'emergency assist, le travel assist et le side and exit assist sont au catalogue de la Leon.
Le régulateur de vitesse adaptatif prédictif (ACC) peut contrôler la Leon en fonction de la route et des données GPS fournies par le système de navigation. Il corrige la vitesse en fonction du tracé de la route (virages, ronds-points, carrefours, limites de vitesse et agglomérations). Le système peut ajuster la vitesse du véhicule lorsque les limites de vitesse changent grâce aux informations fournies par la caméra montée à l'avant et à la reconnaissance des panneaux de signalisation.
La fonction de conduite autonome Travel Assist utilise les informations provenant de l'ACC et du système Lane Assist pour maintenir en permanence le véhicule au centre de la voie et adapter la vitesse au flux de véhicules jusqu'à 210 km/h. La technologie permet d'effectuer des dépassements lorsque le conducteur active le clignotant si la circulation le permet.
Le conducteur doit surveiller le système et son environnement en permanence, en gardant au moins une main sur le volant. Si les capteurs capacitifs du volant détectent qu'il lâche prise pendant plus de 15 secondes, le conducteur reçoit des avertissements sonores et visuels, et la voiture pourra donner un coup de frein.
Le système Emergency Assist peut complètement arrêter la Leon si le conducteur ne réagit pas aux différents avertissements sonores et visuels.
L'Exit Warning émet avertissement sonore lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le conducteur ouvre la portière si un danger est détecté. Il peut s'agir d'autres véhicules qui circulent côté route, ou de cyclistes ou de piétons qui se déplacent sur le trottoir.
La technologie Full LED utilisée dans les phares améliore la vision de nuit même sur les routes plongées dans la pénombre la plus complète.
La couleur blanche froide des LED offre une luminosité jusqu'à 900 lumens, grâce à un total de 22 LED par module.
Date de l'article 06/12/2022
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