Un petit SUV traction avant et quatre roues motrices aux prix compétitifs
Le petit crossover urbain Suzuki est proposé à partir de 17 590 Euros en version deux roues motrices essence 1.6 VVT 120 ch Avantage.
La première version diesel deux roues motrices 1.6 DDiS 120 ch Privilège est à 21 790 Euros.
Pour disposer de quatre roues motrices, comptez 21 490 Euros pour la version essence 1.6 VVT Privilège AllGrip et 23 790 Euros en diesel 1.6 DDiS Privilège AllGrip.
Le Suzuki Vitara est proposé en quatre versions, Avantgarde, Privilège, Pack et S.
La finition Avantgarde est équipée en matière de sécurité de l'ESP, d'un ABS avec EBD et de sept airbags.
Au niveau confort, elle offre un volant réglable en hauteur et en profondeur, une climatisation manuelle, une radio CD compatible MP3, une prise USB, une connexion Bluetooth, une banquette rabattable en 60/40, des rétroviseurs électriques, des lève-vitres avant électriques, et une aide au démarrage en côte.
Question ligne, elle est dotée de jantes en acier de 16 pouces.
Au niveau des aides à la conduite, elle est équipée d'un indicateur de pression des pneumatiques (TPMS).
Le système Stop & Start fait partie de la dotation de série.
Sur la version Privilège, le Vitara reçoit en plus des jantes en alliage léger de 17 pouces, des feux de jour LED, une caméra de recul, une climatisation automatique, un régulateur/limiteur de vitesse, le système MirrorLink, un volant gainé cuir, des projecteurs antibrouillard, des rails de toit intégrés, des lève-vitres arrière électriques et des inserts extérieur gris aluminium.
La version Pack est équipée en plus d'un système de navigation GPS avec écran couleur et info trafic, d'un freinage actif d'urgence, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système de démarrage sans clé, de jantes de 17 pouces en alliage polies, d'une calandre chromée, de feux de croisement à LED, d'une aide au stationnement avant et arrière, d'une sellerie cuir/microfibre, d'un détecteur de pluie et de l'allumage automatique des feux.
Un toit panoramique ouvrant est proposé en option sur la version Pack.
La version S est dotée en plus de jantes noires en alliage léger de 17 pouces, d'extensions de passage de roues, d'une calandre chromée avec 5 fentes, de projecteurs à LED avec cerclages de couleur rouge, de rétroviseurs extérieur satinés de couleur argenté, d'un volant à 3 branches gainé cuir avec surpiqûres rouges, d'un pédalier en aluminium, du cerclages d'ouïes de la climatisation et de l'horloge centrale rouges, de surpiqûres rouges sur le soufflet de levier de vitesses et d'une sellerie cuir avec microfibre et surpiqûres de couleur rouge.
Les versions à transmission intégrale 4x4 AllGrip reçoivent toutes un sélecteur du mode de conduite.
Les prix de vente du Vitara sont compétitifs vis à vis de ceux du RenaultCaptur, du Peugeot 2008 et du Nissan Juke.
La version d'entrée de gamme du Vitara est un peu plus chère que celle du Captur, du 2008 et du Juke, mais elle est mieux équipée.
Les coûts d'utilisation du Vitara sont dans la moyenne de la catégorie des petits crossovers urbains.
A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation du Vitara 1.6 DDiS 120 ch Privilège sont de
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?