Le ticket d'entrée de gamme est fixé à 27 800 en essence 2.0 152 ch.
En diesel, les tarifs débutent à 28 800 en D-4D 136ch, et à 35 600 en D-4D 177 ch.
Comparé à un Volkswagen Tiguan, il se situe dans la même fourchette tarifaire.
L'obtention d'une remise commerciale dans le réseau Toyota est envisageable. Mais, il est difficile d'aller au-delà des 5%.
A plus de 30 000 avec une version intermédiaire, le Toyota RAV4 est néanmoins cher à l'achat et à l'utilisation.
Si les coûts d'utilisation sont dans la moyenne de la catégorie, ils restent élevés.
A titre d'illustration, sur une base de 20 000 km parcourus par an et d'une revente au bout de 4 ans, les coûts d'utilisation du Toyota RAV4 LeCap sont de
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?