En quatre roues motrices, grâce à sa transmission intégrale fonctionnant avec l'ESP et à la direction assistée électrique, le Toyota RAV4 offre un très bon comportement routier, rassurant et efficace.
Avec ses suspensions douces, il est à la fois incisif et précis, tout en conservant un bon confort pour ses occupants.
Ce n'est pas un 4x4 de franchissement, mais les sentiers et routes accidentées ne lui font pas peur.
Les performances des trois motorisations sont très correctes.
Avec le 150 D-4D, le RAV4 atteint les 100 km/h en 10,2 secondes. Sur circuit, il atteindra les 190 km /h. C'est un moteur souple à bas régime, offrant un caractère très homogène.
La motorisation diesel 177 D-4D est plus puissante avec ses 177 ch et un couple de 400 Nm. Il évolue idéalement sur route et autoroute.
Il offre de bonnes relances et de bonnes performances pour effectuer des dépassements sans danger. Il atteint les 100 km/h en 9,3 secondes et les 200 km/h sur circuit.
La prise de roulis est contenue par sa faible hauteur, et ses suspensions sont idéalement travaillées.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?