VOLKSWAGEN ID 7

La Volkswagen ID.7 électrique est le premier modèle Volkswagen entièrement électrique sur le segment des grandes routières.

La grande routière ID.7 entend être le fleuron de la gamme électrique Volkswagen.

Le premier modèle électrique de la marque Volkswagen sur le segment des grandes routières est doté d'une motorisation électrique puissante, d'un habitacle spacieux et de fonctionnalités novatrices.

Mesurant près de cinq mètres de long, la berline aux allures de coupé ID.7 bénéficie d'une aérodynamique optimisée. Son toit plongeant s'incline vers l'arrière et contribue à un coefficient de traînée bas de 0,23 (en fonction des équipements).

LE STYLE EXTERIEUR

L'ID.7 reprend le langage stylistique de la gamme électrique Volkswagen ID.

Le langage des formes de la berline se caractérise par l'aérodynamique soignée de la face avant et du toit. Les entrées d'air traversantes à l'avant permettent au vent de s'écouler de manière ciblée vers l'arrière, sur les côtés du véhicule. Elles créent un « rideau d'air » qui modère le flux d'air sur les côtés du véhicule. Le toit plongeant explique en partie le coefficient de traînée de l'ID.7.

LES DIMENSIONS

L'ID.7 est longue de 4 961 mm, large de 1 862 mm et haute de 1 536 mm.

Malgré une longueur de près de cinq mètres, l'ID.7 présente un diamètre de braquage de 10,9 mètres.

L'ESPACE A BORD

Avec son empattement long de 2 971 mm et ses porte-à-faux courts, la routière de près de cinq mètres de long offre à ses cinq occupants un intérieur spacieux avec beaucoup d'espace pour les jambes des passagers arrière.

Les occupants des places arrière bénéficient d'une hauteur sous le pavillon de toit de 961 mm et de 1 507 mm de largeur aux coudes.

LE VOLUME DE CHARGEMENT

Le coffre à bagages offre jusqu'à 532 litres (banquette relevée).

Banquette rabattue, le volume atteint 1 586 litres.

LA BATTERIE HAUTE TENSION

La grande routière ID.7 est lancée avec une capacité de batterie (nette) de 77 kWh.

LA CONSOMMATION

La consommation moyenne se situe entre 14,1 et 19,2 kWh aux 100 kilomètres (WLTP).

LA RECUPERATION D'ENERGIE

L'un des facteurs importants pour l'autonomie de l'ID.7 réside dans la récupération d'énergie.

Le conducteur utilise le sélecteur de vitesse pour décider si la voiture doit récupérer de l'énergie lorsqu'il relâche la pédale d'accélérateur. Le sélecteur navigue, dans ce cas, lorsque le niveau D (Drive) est engagé, dans la plupart des situations : le moteur électrique tourne librement. Au cran B (Brake), le moteur électrique opère comme un générateur et réinjecte de l'électricité dans la batterie.

Pour de nombreux freinages légers dans des situations quotidiennes, le moteur électrique prend en charge la décélération à lui seul, les freins hydrauliques des roues entrent en jeu uniquement à ce stade.

Le rapport B (Brake) ne permet pas de conduire avec une seule pédale jusqu'à l'arrêt complet.

L'AUTONOMIE ELECTRIQUE

L'ID.7 électrique assure la combinaison entre une aérodynamique optimisée et un moteur électrique efficient visant à une autonomie pouvant aller, en fonction de la taille de la batterie, jusqu'à 620 kilomètres en cycle WLTP (avec une batterie de 77 kWh).

LA MOTORISATION

Le moteur électrique APP550 de nouvelle génération de Volkswagen délivre une puissance de 286 ch (210 kW) pour un couple maximal de près de 550 Nm, selon le rapport de transmission du véhicule électrique.

Le moteur électrique arrière APP550 de Volkswagen offre des performances optimisées et une efficience accrue.

Le couple de 550 Nm se traduit par une forte capacité d'accélération, que ce soit en position départ arrêté ou à vitesse élevée.

Le moteur électrique APP550 délivre un couple élevé grâce à un stator optimisé, qui se caractérise par un nombre élevé d'enroulements efficaces et une plus grande section des fils.

Le rotor est doté d'un aimant permanent plus puissant, disposant d'une capacité magnétique accrue.

Le moteur a été conçu pour pouvoir résister aux couples supérieurs générés.

L'intensité du courant électrique est un facteur décisif qui détermine la puissance d'un moteur électrique.

L'onduleur à modulation de largeur d'impulsion (MLI) a été développé pour pouvoir délivrer des courants de phase élevés, permettant de gagner en puissance et en efficacité.

L'onduleur à modulation de largeur d'impulsion (MLI) constitue le cerveau de la chaîne cinématique. Son logiciel fonctionnel assure l'efficience des processus dans le système. Cette optimisation des processus s'applique notamment aux fréquences d'horloge et aux procédés de modulation pour la génération du courant alternatif destiné au moteur électrique, qui peut ainsi fonctionner de manière plus efficiente, en fonction de la phase de charge.

Pour augmenter l'efficience du moteur électrique, Volkswagen a optimisé certaines composantes du groupe motopropulseur, notamment le système de gestion thermique.

Le moteur APP550 est doté d'un système de refroidissement à économie d'énergie qui fonctionne sans pompe à huile à commande électrique.

Le système est capable de se refroidir de manière autonome grâce aux engrenages de la transmission mécanique et aux composants dont la forme a été optimisée pour assurer la distribution de l'huile.

L'huile chauffée est refroidie par le circuit de refroidissement du véhicule, permettant ainsi de maintenir le moteur à une température d'utilisation.

L'extérieur du stator est doté d'une enveloppe de refroidissement à l'eau (chemise).

LA RECHARGE DE LA BATTERIE HAUTE TENSION

La voiture Volkswagen affiche des puissances de recharge allant jusqu'à 175 kW.

L'ID.7 considère avoir le caractère idéal pour les longs trajets, en particulier pour les « gros rouleurs ».

Le câble de recharge Mode 2 Type 2 (8A) pour prise domestique est en option.

La recharge à 100% de la batterie avec une borne de recharge AC 11 kW nécessite 8 heures.

La recharge de 10 à 80% avec une borne DC de 175 kW prend environ 28 minutes.

Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.

Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).

41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.

83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps

LA GARANTIE DE LA BATTERIE

Volkswagen garantit le maintien d'au moins 70 % de la capacité d'origine de la batterie au bout de huit ans de fonctionnement ou de 160 000 km, ce qui favorise la valeur de revente de la voiture sur le marché de l'occasion.

LA SECURITE

La grande routière électrique Volkswagen ID.7 a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole 2023.

La grande routière électrique Volkswagen ID.7 a totalisé 95% pour la protection des adultes, 88% pour la protection des enfants, 83% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 80% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

Le fleuron de la gamme électrique de la marque Volkswagen a obtenu d'excellents résultats dans toutes les catégories évaluées par l'organisme indépendant.

En plus des résultats en matière de protection des occupants adultes et des jeunes passagers, la berline électrique s'est illustrée dans la catégorie « Protection des usagers vulnérables de la route ».

Les systèmes d'aide à la conduite ont décroché une bonne note.

Parallèlement à l'évaluation de la protection des occupants, Euro NCAP juge également le niveau de protection des usagers vulnérables de la route (piétons ou cyclistes) offert par les systèmes de freinage automatique d'urgence lors d'une collision imminente. L'organisme attache également une grande importance aux autres systèmes d'aide à la conduite fournis de série.

LES ASSISTANCES A LA CONDUITE

La Volkswagen ID.7 Pro est équipée de série des dispositifs suivants :

Assistant de changement de direction et assistant de prévention de collision
Système de surveillance de l'attention du conducteur (Driver Attention Monitor) et détecteur de fatigue (Driver Alert System)
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Assistant de conduite (Travel Assist), assistant de maintien dans la voie (Lane Assist) et assistant d'urgence (Emergency Assist)
Système d'assistance aux manœuvres de stationnement (Park Assist) avec fonction mémoire
Système de freinage d'urgence (Front Assist) avec surveillance des piétons et des cyclistes
Système d'assistance aux manœuvres de stationnement (Park Assist Plus) avec radar de recul (Park Distance Control)
Détecteur d'angle mort (Side Assist), système d'alerte trafic en marche arrière (Rear Traffic Alert) et système d'ouverture de porte sécurisée
Système de vision périphérique (Area View) avec caméra de recul
Lecture des panneaux de signalisation (Sign Assist)

Au sein de l'ID.7, les systèmes d'assistance comme le système Travel Assist fondé sur l'intelligence en essaim sont capables d'assurer la direction latérale et longitudinale de la voiture en cas de besoin.

A la demande du conducteur, le système Travel Assist permet à l'ID.7 d'offrir son assistance pour les changements de voie sur les autoroutes à plusieurs voies à partir de 90 km/h. Le conducteur n'a qu'à surveiller le processus. Le système Travel Assist fondé sur l'intelligence en essaim ne peut être utilisé que dans les limites prévues par le système. Le conducteur doit rester prêt à tout moment à prendre la main sur les systèmes d'assistance. Le fonctionnement de ces systèmes peut être interrompu à tout moment.

C'est aussi le cas pour les manœuvres de stationnement : la Volkswagen ID.7 entièrement électrique soulage le conducteur en assurant un certain nombre de manœuvres en toute autonomie.

Le stationnement avec fonction mémoire sur une distance pouvant aller jusqu'à 50 mètres permet au conducteur de surveiller la manœuvre en restant dans le véhicule ou même en dehors du véhicule, à partir de l'application pour smartphone dédiée.

LE COMPORTEMENT

Le système de réglage adaptatif du châssis (DCC) proposé en option et le gestionnaire de dynamique de conduite ont été revisités.

La sélection du profil de conduite est de série sur tous les modèles ID.7. Celle-ci permet au conducteur d'influencer le fonctionnement des moteurs électriques et de la direction en choisissant parmi les profils Eco, Comfort, Sport et Individuel.

Avec la direction progressive, ces systèmes assurent une grande précision de conduite.

LES PERFORMANCES

La routière électrique de 210 kW / 286 ch (2 172 kg) atteint une vitesse de pointe sur circuit de 180 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes.

LE CONFORT INTERIEUR

La grande routière Volkswagen revendique un confort première classe pour les passagers grâce à une climatisation évoluée, aux sièges Climatronic avec fonction massage ou encore au toit panoramique en verre intelligent « smart glas ».

Les sièges massant ou encore le toit panoramique avec contrôle électronique de luminosité (occultation variable) constituent quelques-uns des équipements optionnels de confort de l'ID.7.

Il suffit en d'appuyer sur un bouton pour augmenter ou diminuer électroniquement l'opacité du toit panoramique à vitrage intelligent « smart glas ». Le réglage peut aussi s'effectuer par commande vocale grâce à l'assistant vocal « IDA ».

L'assistant vocal « IDA » est capable de comprendre le langage naturel, ce qui facilite l'utilisation du véhicule.

Les sièges avant proposés en option sont dotés d'un système de climatisation électronique adaptative qui permet de réchauffer ou de refroidir les sièges ainsi que de les sécher. Ils disposent également d'une fonction massage.

Le système de ventilation 'Smart Air Vents' répartit l'air dans tout l'habitacle et permet au véhicule de se refroidir ou de se réchauffer plus rapidement.

Le logiciel ID. en version 4.0 offre une nouvelle structure des menus du système d'infodivertissement numérique, plus intuitive et réactive.

La gamme d'équipements optionnels est complétée par un système sonore Harman Kardon de 700 W comprenant 14 enceintes haute définition avec speaker central à l'avant et subwoofer au niveau du coffre.

LE CONCEPT DE COMMANDE ET D'AFFICHAGE

La routière de près de cinq mètres de long se distingue par son concept de commande et d'affichage revisité.

Les principales fonctionnalités de ce concept d'affichage et de commande à bord incluses dans la dotation de série sont un écran de 38 cm (15 pouces) pour le système d'infodivertissement, un affichage tête haute en réalité augmentée ; une commande de climatisation intégrée au système d'infodivertissement, des touches favorites personnalisables et une commande tactile sensitive rétroéclairée (touch slider).

LA PRODUCTION

La Volkswagen ID.7 destinée aux marchés européen et nord-américain est construite dans l'usine Volkswagen d'Emden.

Développé conjointement avec Volkswagen Group Components à Cassel, le moteur électrique APP550 est produit en Allemagne.

Le moteur avec la transmission, le rotor et le stator sont produits sur le site Volkswagen de Kassel.

La version destinée à la Chine est produite localement.

LES FINITIONS

Des équipements tels que l'affichage tête haute en réalité augmentée, la caméra 360° 'Rear View', l'assistant de conduite semi-autonome 'Travel Assist' ou encore la gestion intelligente de la ventilation 'Smart Air Vents' sont inclus de série en finition 'Style' avec une autonomie allant jusqu'à 620 kilomètres (WLTP).

L'ID.7 propose de série des équipements tels que :

- Affichage tête haute en réalité augmentée
- Système de navigation 'Discover Pro'
- Système d'infotainment avec un écran 15 pouces
- Climatisation 3 zones associée à la gestion intelligente de la ventilation 'Smart Air Vents'

Les systèmes d'assistance suivants sont également inclus de série:

- Assistant de conduite semi-autonome 'Travel Assist' avec aide au changement de voie sur autoroute, 'Lane Assist' et 'Emergency Assist'
- 'Side Assist', 'Rear Traffic Alert' et système d'assistance en cas d'incapacité du conducteur à réagir
- Vision périmétrique à 360° 'Area View', comprenant le système de caméra de recul

LES PRIX

Volkswagen propose l'ID.7 Pro 210 kW 77 kWh en finition 'Style' à partir de 62 650 euros.

L'ID.7 Pro 210 kW 77 kWh Style Exclusive est commercialisée à partir de 67 990 euros.

DES PACKS D'EQUIPEMENTS OPTIONNELS

Des packs d'équipements optionnels sont proposés.

Le pack Intérieur Style Plus comprend des équipements tels que des sièges électriques ergoActive à l'avant avec fonction mémoire et programmes de massage, une fonction d'entrée pratique, une assise réglable, un support lombaire ajustable ainsi qu'un éclairage d'ambiance personnalisable avec 30 couleurs différentes.

Le pack Intérieur Exécutive comprend le système audio Harman Kardon avec 12 haut-parleurs et un haut-parleur central pour une puissance totale de 700 watts, un amplificateur numérique à 16 canaux et un subwoofer. Les sièges ergoActive Premium offrent un contrôle intelligent de la température du siège et une activation de la zone lombaire et pelvienne.

Le pack Design comprend des caractéristiques telles que des phares IQ. Light matriciels à LED, des vitres surteintées à l'arrière, et la fonction d'ouverture et de fermeture du coffre Easy Open & Close commandée par capteur.

Le pack Design Plus y ajoute le toit panoramique en verre avec obscurcissement électrique, la direction progressive, les suspensions pilotées à l'avant et à l'arrière ainsi que le contrôle adaptatif du châssis DCC avec sélection du profil de conduite.

LES EQUIPEMENTS DE SERIE

Les principaux équipements de série de la Volkswagen ID.7:

STYLE

Design extérieur

• Carrosserie bicolore - Toit et rétroviseurs peints en Noir
• Poignées de portes éclairées et éclairage périmétrique avec projection du logo
• Projecteurs LED et feux arrière à LED
• Jantes en alliage 19 pouces 'Hudson' (8J x 19 à l'avant, 8,5J x 19 à l'arrière) avec pneumatiques AirStop 235/50 R19 à l'avant, 255/45 R19 à l'arrière avec écrous antivol

Intérieur

• Sellerie en tissu Gris Soul
• Sièges avant réglables en hauteur et chauffants
• Revêtement du tableau de bord et des portes soft-touch composé de matériaux durables
• Eclairage d'ambiance personnalisable (10 couleurs)
• Pédalier en acier inoxydable avec symboles 'Play & Pause'
• Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés
• Volant capacitif multifonction chauffant, avec commandes tactiles
• Banquette arrière 2/3 1/3 avec accoudoir central, trappe à skis et 2 porte-gobelets
• Filet à bagages
• Tapis de sol avant et arrière

Assistances à la conduite

• Assistant de conduite semi-autonome 'Travel Assist 2.5' avec changement de voie assistée, assistant de maintien au centre de la voie 'Lane Assist' et assistance en cas d'incapacité du conducteur à réagir 'Emergency Assist'
• Assistant au changement de voie et sortie de stationnement 'Side Assist'
• Caméra 360° 'Area View' et caméra de recul 'Rear View'
• Régulation automatique des feux de route 'Light Assist'
• Intelligent Park Assist Plus avec la fonction mémoire
• Reconnaissance des panneaux de signalisation routière 'Sign Assist'
• Fonction Car2X

Sécurité

• Airbags frontaux avant conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clé)
• Airbags rideaux à l'avant et à l'arrière, airbags latéraux à l'avant et airbag central
• Appuie-tête à sécurité optimisée à l'avant
• 'Pre safe assist' : Système proactif de protection des occupants
• Alarme antivol - Protection volumétrique et anti-soulèvement

Confort et Connectivité

• Affichage tête haute à réalité augmentée
• Commande vocale intuitive - "Bonjour ID."
• Climatiseur 3-zones 'Smart Air Vents' avec filtre à charbon actif et élément de commande à l'arrière
• Système de Navigation & Infotainment 'Discover Pro' avec "Services de streaming et radio via Internet" et écran tactile 15 pouces
• 2 ports USB-C à l'avant (recharge et data) et 2 à l'arrière (recharge)
• Réception de radio numérique DAB plus
• Système de son 8 plus 1 haut-parleurs
• Système de verrouillage et de démarrage sans clé 'Keyless Access Advanced'
• Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique
• Rétroviseurs extérieurs réglables, rabattables et dégivrants électriquement avec abaissement du rétroviseur passager
• Pare-brise en verre athermique, chauffant, avec isolation phonique renforcée et vitres athermiques teintées vertes
• App-Connect sans fil (en fonction du téléphone compatible) pour Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLink (avec fil)
• Interface téléphonique Bluetooth® Confort avec fonction de recharge par induction (nécessite un téléphone compatible)
• Préparation pour services connectés "VW Connect" activables via la boutique en ligne du véhicule ou via l'espace MyVolkswagen
• Buses à dégivrage automatique à l'avant et indicateur de niveau de lave-glace
• Capteurs de pluie avec essuie-glace automatique
• Plancher de coffre à bagages modulable
• Sélection du profil de conduite

Capacité de recharge

• Capacité de puissance maximale du chargeur embarqué pour prise Type 2 : 11 kW AC
• Capacité de puissance de recharge maximale sur prise CCS : 170 kW DC
• Câble de recharge Mode 3 - Type 2 pour borne de recharge (32A)

Équipements spécifiques au véhicule électrique

• Système d'aide à l'éco-conduite Eco Assistance.
• Sélecteur de vitesse situé à droite derrière le volant avec frein de stationnement électronique (P) - il dispose d'une marche avant (D/B), du neutre (N) et d'une marche arrière (R). En position (D), la récupération d'énergie au freinage est en mode normal. En position (B), le système d'aide à l'éco-conduite est activé et la récupération d'énergie est plus élevée.
• Système de récupération d'énergie au freinage et à la décélération.
• Réglages de la charge via le système d'infodivertissement ou l'application ‘Volkswagen'
• e-Sound (bruit électronique de moteur signalant l'approche du véhicule électrique aux autres usagers de la route)
• Climatisation stationnaire (alimentée par la prise de courant ou par la batterie haute tension du véhicule)

STYLE EXCLUSIVE

Équipements supplémentaires de série par rapport à la finition ‘STYLE'

Pack Design

• Projecteurs IQ. Light – Matrix LED avec commutation automatique des feux de route, éclairage de mauvais temps et fonction de bienvenue
• Régulation dynamique des feux de route 'Dynamic Light Assist'
• Bande lumineuse entre les projecteurs et le logo
• Feux arrière à LED 3D avec clignotants défilants
• Réglage dynamique du site des projecteurs, avec feux de braquage
• Coffre électrique avec fonction 'Easy Open & Close'
• Vitres arrière surteintées

Pack Intérieur Style Plus

• Sellerie bi-matière ArtVelours
• Sièges avant ErgoActive : ajustables électriquement 14 positions, chauffants, avec supports lombaires ajustables, assise coulissante, fonction massante avec 10 coussins gonflables et fonction de mémoire
• Revêtement du tableau de bord et des portes soft-touch avec surpiqûres composé de matériaux durables
• Éclairage d'ambiance personnalisable (30 couleurs)