ZEEKR 7X

La Zeekr 7X est un SUV électrique de taille intermédiaire chinois qui allie des lignes épurées, un espace intérieur généreux, une grande autonomie, une architecture 800V, une recharge ultra-rapide et des technologies numériques de pointe.

PLATEFORME

La Zeekr 7X est basée sur la plateforme modulaire SEA (SEA - Sustainable Experience Architecture) de la Zeekr 001 et de la Zeekr X.

La batterie est logée sous le plancher, ce qui abaisse le centre de gravité et optimise l'espace dans l'habitacle et dans le coffre.

DESIGN EXTERIEUR

Conçue au centre de design international de Zeekr à Göteborg, en Suède, la Zeekr 7X affiche une silhouette élégante.

Les lignes épurées et les surfaces sculptées sont soulignées par les phares Matrix LED élancés et les blocs optiques LED qui s'étendent sur toute la largeur du hayon à l'arrière.

La Zeekr 7X arbore une signature lumineuse à l'avant.

La Zeekr 7X affiche un look sculptural avec une posture assurée.

DESIGN INTERIEUR

Le style intérieur repose sur des matériaux haut de gamme et un écran tactile central HD ultra-fin de 16 pouces.

DIMENSIONS EXTERIEURES

Le SUV électrique de taille intermédiaire Zeekr 7X est longue de 4 787 mm, largeur de 1 930 mm (2 100 mm avec les rétroviseurs) et haut de 1 650 mm.

ESPACE A BORD

L'empattement atteint 2 900 mm.

Les deux occupants des places arrière sont bien installés, malgré l'implantation de la batterie sous le plancher.

La cinquième place centrale arrière est étroite.

VOLUME DE CHARGEMENT

Longue de 4 787 mm, la Zeekr 7X dispose d'un coffre de 539 litres et d'un frunk qui offre jusqu'à 66 litres sous le capot avant.

CONFORT INTERIEUR

La plupart des commandes passent par l'écran tactile central réactif de 16 pouces.

Un toit panoramique fait partir de la dotation standard d'équipements.

Les sièges sont confortables.

SECURITE

Le SUV électrique Zeekr 7X a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.

Le SUV électrique Zeekr 7X a totalisé 91% pour la protection des adultes, 90% pour la protection des enfants, 78% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons et 83% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

ASSISTANCES A LA CONDUITE (ADAS)

La Zeekr 7X dispose d'un ensemble complet de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), géré par 11 caméras et un système radar. Celles-ci ont été conçues pour assister le conducteur et rendre la conduite plus sûre et plus confortable dans diverses conditions. Parmi ces systèmes figurent le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance panoramique numérique 3D, l'alerte de trafic transversal avant et arrière et l'aide au stationnement automatique.

TECHNOLOGIES INTELLIGENTES

Conçue pour exploiter pleinement les capacités d'un véhicule défini par logiciel, la Zeekr 7X offre une puissance numérique accrue grâce à la vitesse de traitement de la puce Snapdragon 8295 de Qualcomm et au système HMI de troisième génération de Zeekr.

Le digital cockpit offre une expérience utilisateur intuitive, immersive et fluide.

Le système de navigation est associé à l'écran tactile central HD ultra-fin de 16 pouces.

L'affichage tête haute en réalité augmentée de 36,2 pouces, en option, place les informations clés directement dans le champ de vision du conducteur.

La technologie vocale ZeekrGPT, basée sur l'intelligence artificielle, permet de modifier les réglages de la climatisation, ou de saisir une destination dans le système de navigation tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route.

L'application intégrée Zeekr Places permet d'accéder à des informations géolocalisées comme les bornes de recharge. Celle-ci repose sur une technologie de géolocalisation qui fournit des informations contextuelles en temps réel sur l'environnement immédiat.

MISES A JOUR LOGICIELLES A DISTANCE

L'expérience utilisateur pourra être améliorée au fil du temps grâce à des mises à jour logicielles à distance et à l'ajout de nouvelles fonctionnalités.

MOTORISATIONS

Les modèles Core RWD et Long Range RWD de la Zeekr 7X sont équipés d'un moteur intégré sur l'essieu arrière qui développe 310 kW (421 ch) et 440 Nm de couple.

La version Privilège AWD est équipée de deux moteurs électriques légers et compacts qui prennent place sur les essieux avant et arrière. Ils développent une puissance totale de 475 kW (646 ch) et un couple instantané de 710 Nm.

PERFORMANCES

La Zeekr 7X affiche une vitesse maximale sur circuit de 210 km/h.

Les modèles Core RWD (2 395 kg) et Long Range RWD (2415 kg) accélèrent de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes.

La version Privilège AWD (2535 kg) équipée de deux moteurs électriques qui prennent place sur les essieux avant et arrière accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.

BATTERIES HAUTE TENSION

Le modèle Core RWD est équipé de la batterie CATL "Golden" de Zeekr avec un pack de 75 kWh à cellules LFP, tandis que les modèles Long Range RWD et Privilège AWD intègrent un pack de 100 kWh avec des cellules NMC, qui offrent une plus grande densité énergétique.

POMPE A CHALEUR

Une pompe à chaleur est intégrée au système de climatisation. Elle récupère l'énergie de l'air extérieur pour chauffer l'habitacle au lieu de s'appuyer uniquement sur le chauffage électrique. La quantité d'énergie puisée dans la batterie est donc réduite, contribuant ainsi à augmenter l'autonomie réelle en hiver.

CONSOMMATION

La consommation d'énergie combinée de la ZeekR 7X atteint 17,8 kWh aux 100 km sur le modèle Core RWD, 17,7 kWh aux 100 km sur le modèle Long Range RWD et 19.9 kWh aux 100 km sur la version Privilège AWD (Sous réserve de l'homologation WLTP).

AUTONOMIE ELECTRIQUE

Les modèles Core RWD et Long Range RWD de la Zeekr 7X revendiquent des autonomies respectives de 480 km et 623 km.

La version Privilège AWD annonce une autonomie de 543 km.

L'autonomie selon la procédure WLTP est une valeur d'homologation. L'autonomie réelle varie selon les conditions de conduite.

La conduite sous des températures négatives aboutit à une réduction de 15% de l'autonomie.

La conduite sur autoroute à une vitesse de 110 km/h aboutit à une réduction de 30% de l'autonomie.

La conduite sur autoroute à une vitesse de 130 km/h aboutit à une réduction de 40% de l'autonomie.

A cette déperdition due à la vitesse, il convient d'ajouter que la recharge rapide est pertinente jusqu'à 80% et que l'on ne recharge jamais une batterie vide mais le plus souvent à 20 % de capacité.

L'autonomie entre deux recharges (entre 20 et 80% d'autonomie) sur autoroute à une vitesse de 130 km/h du modèle Core RWD est d'environ 170 km.

L'autonomie entre deux recharges (entre 20 et 80% d'autonomie) sur autoroute à une vitesse de 130 km/h du modèle Long Range RWD est d'environ 220 km.

L'autonomie entre deux recharges (entre 20 et 80% d'autonomie) sur autoroute à une vitesse de 130 km/h du modèle Privilège AWD est d'environ 190 km.

TRANSMISSION INTEGRALE

Si le conducteur décide de quitter le bitume, la transmission intégrale du modèle Privilège AWD est associée à un mode Off-Road. Celui-ci optimise le groupe motopropulseur et le système d'antipatinage en fonction du type de terrain.

SUSPENSION PNEUMATIQUE ACTIVE

La suspension pneumatique active avec contrôle continu des amortisseurs, en option sur la Privilège AWD, augmente la garde au sol jusqu'à 45 mm; le modèle Privilège AWD étant ainsi mieux adapté aux conditions de conduite difficiles.

Le Zeekr 7X est équipé d'une suspension pneumatique active avec contrôle d'amortissement en continu sur la Privilège AWD.

La garde au sol standard de 172 mm peut être ajustée de moins 25 mm à plus 45 mm.

RECHARGE BATTERIE HAUTE TENSION

Un chargeur embarqué de 22 kW en courant alternatif est proposé de série. Il permet aux conducteurs disposant d'une Wallbox adaptée de recharger la batterie de 10 à 100 % en 4,5 heures pour le modèle Core RWD, ou en 5,5 heures pour les modèles Long Range RWD et Privilège AWD.

La Zeekr 7X est équipée d'une architecture électrique en 800 volts qui assure une recharge ultra-rapide, améliore le rendement énergétique et réduit le poids du véhicule. Grâce à son architecture électrique en 800 V, la Zeekr 7X est équipée pour l'avenir et prête à tirer parti des progrès en matière de recharge publique. Elle est capable d'accepter une puissance de 480 kW en courant continu. Branchée sur une borne rapide de 360 kW, la Zeekr 7X Core RWD peut charger la batterie de 75 kWh de 10 à 80 % en 13 minutes (16 minutes pour les modèles Long Range RWD et Privilège AWD dotés d'une batterie de 100 kWh.

Les temps de recharge varient en fonction de facteurs tels que le système de recharge, la température ambiante, la température de la batterie, le niveau de charge de la batterie, ainsi que l'âge et l'état de la batterie et du véhicule.

Au 30 juin 2026, la France comptabilisait 197 663 points de recharge ouverts au public pour la recharge de batteries de véhicules électriques.

Les 197 663 points de recharge pour véhicules électriques sont répartis dans 55 062 stations de recharge.

Les points de recharge de voitures électriques ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (46 % des points de recharge - 91 661bornes).

61 528 bornes sont implantées sur les parkings payants (31 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 26 161 bornes (13 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

7 551 bornes sont déployées dans des entreprises (4 % des points de recharge).

En juin 2026, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 33,1 sessions de recharge de voitures électriques sur le mois.

77,55 % des points de recharge ouverts au public en France (153 296) délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 1,55 % une puissance comprise entre 22 et 50 kW (3 078), et enfin 19,97 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW (39 478).

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 154 638 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 41 214 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 27% du réseau de recharge en France (53 604 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (26 020 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur voies rapides et sur autoroutes. Elles ne représentent que 13,2% du total des bornes (https://www.latribuneauto.com/conseils/recharge/14118-tout-savoir-sur-les-differentes-solutions-pour-recharger-la-batterie-dune-voiture-electrique) disponibles sur le territoire.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 27 % (53 604 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (99 692 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 342 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (1 736 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 7 % (13 458 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 11 % (20 974 points de recharge)
plus de 350 kW: 3 % (5 046 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 90,à pourcent du temps
DC < 150 kW: 84,7 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 88,5 pourcent du temps

La part du temps durant laquelle un point de charge n'est ni occupé, ni hors service, ni en maintenance est de 94%.

FREINAGE REGENERATIF

L'intensité du freinage régénératif est réglable sur l'écran central. Cela permet d'ajuster l'équilibre entre accélération et décélération sur plusieurs niveaux sélectionnables.

MODE ONE PEDAL

Au réglage le plus élevé, le freinage régénératif permet une expérience de conduite type « one pedal », propre aux véhicules électriques, où l'accélération et la décélération se contrôlent principalement avec la pédale d'accélérateur. Cela réduit les alternances fréquentes entre l'accélérateur et le frein, allégeant ainsi la charge de travail du conducteur et contribuant à réduire la fatigue, notamment dans les embouteillages, tout en améliorant le plaisir de conduite.

EQUIPEMENTS OPTIONNELS

La Zeekr 7X propose des équipements tels que les portes avant et arrière électriques ou encore les sièges avant chauffants, ventilés et massants (inclus dans le pack Confort sur la finition Privilège) .

L'affichage tête haute en réalité augmentée de 36,2 pouces place les informations clés directement dans le champ de vision du conducteur (en option).

GARANTIE

La Zeekr 7X bénéficient d'une garantie de 5 plus 5 ans, couvrant les cinq premières années ou 100 000 km. La garantie peut ensuite être prolongée pour cinq années supplémentaires (pour un total de 200 000 km) dès lors que les entretiens périodiques sont effectués au sein du réseau Zeekr. La batterie haute tension est couverte par une garantie de 8 ans ou 200 000 km.

Les autres garanties:

Garantie de la peinture: 4 ans
Garantie anticorrosion: 12 ans
Assistance routière: 3 ans

PRIX

Le prix du SUV intermédiaire Zeekr 7X débutent à partir de 52 990 euros.

Les prix de la Zeekr 7X:

Core RWD: 52 990 €
Long Range RWD: 55 990 €
Privilege AWD: 62 990 €

DISTRIBUTION

Le réseau de distribution de ZeekR est en cours de constitution.

Les premiers points de vente ouvriront à Aix-en-Provence, suivis d'un déploiement dans des villes clés telles que Paris et sa région, Lyon, Fréjus, Saint-Étienne et Rennes, avec des plans visant à développer un réseau national et à établir une forte présence sur l'ensemble du territoire.

La marque automobile chinoise Zeekr vise 35 à 45 points de vente et 100 points après-vente (2 points après-vente pour 1 point de vente) d'ici fin 2026, avec un objectif de 70 points de ventes en 2027.

PRODUCTION

Le SUV Zeekr 7X est produit en Chine.

REVENTE

Zeekr est la marque de mobilité électrique premium internationale de Geely. Elle développe ses propres technologies et systèmes de gestion de batterie, technologies de moteur électrique et chaîne d'approvisionnement.

La marque Zeekr est déjà présente en Suède, en Norvège, au Danemark, aux Pays-Bas, en Belgique, en Suisse, en Grèce, en Croatie, en Slovénie, en Roumanie, en Bulgarie, en Allemagne, en Italie, en Espagne et au Portugal.

Tous les modèles Zeekr sont conçus au centre de design global de la marque, à Göteborg, en Suède, et reposent sur l'architecture Sustainable Experience Architecture (SEA) de Geely.

Il est difficile à ce jour d'estimer les valeurs de revente en occasion de la Zeekr 7X électrique.

Le volume de vente de véhicules neufs en France est lui aussi très incertain.

Les valeurs de revente en occasion sont tirées à la baisse par le développement continu de la technologie électrique (baisse de prix, augmentation de l'autonomie, augmentation de la capacité de recharge).

Les ruptures technologiques annoncées par les constructeurs et/ou en provenance de Chine pourraient entrainer un effondrement du prix des véhicules électriques d'ancienne génération sur le marché de l'occasion, les véhicules électriques d'ancienne génération devenant obsolètes.

Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et l'emballement des prix des carburants qui en résultent militent en faveur du véhicule électrique.

PRINCIPAUX EQUIPEMENTS DE SERIE

Les principaux équipements de série:

Core RWD

Écran central mini-LED de 16 pouces (3,5K)
Combiné d'instruments HD LCD 13 pouces
Application connectée : Mises à jour OTA, Zeekr GPT, Zeekr Places
Zeekr Assisted Drive : Fonctions de stationnement, de sécurité et de conduite
Prêt pour le V2L
Feux avant à LED matriciels
Sellerie tissus Black Bermuda Slope
Toit panoramique avec pare-soleil électrique

Long Range RWD

Principales caractéristiques (en plus du Core RWD)

Volant en cuir à réglage électrique 4 directions avec mémoire
Rétroviseur intérieur à gradation automatique (côté conducteur)

Privilege AWD

Principales caractéristiques (en plus de Long Range RWD)

Mode de conduite : 6, y compris tout-terrain
Suspension pneumatique active avec contrôle continu des amortisseurs CDC
Toit et aileron arrière de couleur noire contrastée
Freinage : disque de frein et étriers fixes à 4 pistons (avant), étriers peints en orange
Sellerie cuir perforé (Nappa & PU) Charcoal Black

PRINCIPALES CARACTERISTIQUES

Les principales caractéristiques du Zeekr 7X:

Core RWD

Chaîne cinématique: Propulsion
Puissance: 310 kW/416 ch
Vitesse de pointe: 210 km/h
Accélération 0-100 km/h: 6.0 secondes
Taille de la batterie: 75 kWh
Autonomie: 480 km
Capacité de charge rapide DC (kW): 480
Chargement rapide DC (Données constructeur): 10-80 % en 13 minutes

Long Range RWD

Chaîne cinématique: Propulsion
Puissance: 310 kW/416 ch
Vitesse de pointe: 210 km/h
Accélération 0-100 km/h: 6.0 secondes
Taille de la batterie: 100 kWh
Autonomie: 623 km
Capacité de charge rapide DC (kW): 480
Chargement rapide DC (Données constructeur): 10-80 % en 16 minutes

Privilege AWD

Chaîne cinématique: Transmission intégrale
Puissance: 475 kW/646 ch
Vitesse de pointe: 210 km/h
Accélération 0-100 km/h: 3.8 secondes
Taille de la batterie: 100 kWh
Autonomie: 543 km
Capacité de charge rapide DC (kW): 480
Chargement rapide DC (Données constructeur): 10-80 % en 16 minutes