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Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring

Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring

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Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring

Sur les traces de la Seat Leon ST Cupra au Nürburgring

Les compactes sportives à traction avant enchainent les records sur la Nordschleife du Nürburgring.

Récemment, les Seat Leon Cupra 280 et Renault Mégane R.S 275 Trophy-R sont descendues sous les 8 minutes.

La sportive ibérique a battu le record de la Nordschleife du Nürburgring en 7 minutes 58 secondes et 4 dixièmes.

La vitesse moyenne lors de ce tour a été de 155 km/h avec une pointe à 242 km/h sur la ligne droite baptisée « Tiergarten ». Le circuit était sec avec une température de l'air avoisinant les 10 degrés et un asphalte à 8 degrés.

La sportive française a battu le record de la Nordschleife du Nürburgring en 7 minutes 54 secondes et 36 centièmes.

Il y a quelques années, un temps sous les 8 minutes était uniquement réservé à des véhicules sportifs bien plus puissants.

La Honda Civic Type R s'apprête à faire tomber le record de la catégorie, détenu actuellement par la Renault Mégane R.S 275 Trophy-R. Le bloc i-VTEC développe une puissance maximales de 310 ch à 6 500 tr/min (avec un régime maximal de 7 000 tr/min) pour un couple de 400 Nm à 2 500 tr/min. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 5,7 secondes, tandis que la vitesse maximale sur circuit est de 270 km/h.

La compacte sportive Honda a fait tomber le record de la boucle Nord du Nürburgring de la catégorie (berline compacte à traction avant) pendant sa phase de mise au point en Mai 2014. Il ne lui reste qu'à rééditer la performance avec une Civic R de série.

Quant a la Seat Leon Cupra, elle embarquera en 2016 un bloc 2.0 TSI à double injection et arbre à cames variable retravaillé délivrant une puissance poussée à 290 ch.
 
La Seat Leon ST Cupra reste détentrice du record de la boucle Nord du Nürburgring de la catégorie des breaks compacts à traction avant.

L'occasion de suivre les traces du break sportif compact ibérique sur le circuit du Nürburgring.

Les particularité du circuit allemand sont nombreuses. Le circuit est long (20,832 km), étroit et bosselé. Les virages sont nombreux et le dénivelé important. On recense 73 virages au total, 40 droits et 33 gauches, dont de nombreux virages aveugles. Certains sont très rapides, d'autres beaucoup plus lents. Les accélérations et les freinages puissants s'enchainent à toute vitesse. La vitesse moyenne de la Leon Cupra 280 lors de son tour record de 2014 était de 155 km/h...... avec une pointe à 242 km/h en ligne droite.

Terrain de chasse des constructeurs automobiles en mal de record, l'enfer vert est aussi le terrain de jeu privilégié des amateurs de belles mécaniques.

Discipline, respect des règles et humilité sont les leitmotiv des conducteurs sur l'enfer vert. Les pilotes expérimentés et les novices se côtoient pour partager une même passion de l'automobile.

Sur la piste, la ligne droite « Tiergarten » est limitée à 250 km/h. Cette limitation est respectée par tous les conducteurs. Tout comme les instructions des organisateurs et la limite de 50 km/h en sortant du circuit Nürburgring.

Eric Houguet, écrit le 03/11/2015

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