La
Volkswagen Arteon Shooting Brake embarque une
propulsion hybride rechargeable eHybrid.
Le système eHybrid repose sur un
moteur TSI de 156 ch (115 kW) renforcé par un
moteur électrique de 115 ch (85 kW).
Le moteur TSI développe une puissance de
156 ch (115 kW). L'apport du moteur électrique est de
115 ch (85 kW). Cela permet d'obtenir une puissance du système de
218 ch (160 kW). Toute la puissance est transmise sur l'essieu avant.
Le moteur électrique est alimenté en énergie par la
batterie haute tension au lithium-ion, intégrée au plancher du véhicule, devant l'essieu arrière.
La Volkswagen
Arteon Shooting Brake eHybrid fonctionne avec une
boîte DSG à double embrayage à 6 rapports développée spécialement pour une utilisation sur les
véhicules hybrides.
L'Arteon Shooting Brake eHybrid associe les avantages de la mobilité électrique pour parcourir les distances quotidiennes moyennes entre le domicile et le lieu de travail en mode tout électrique et l'autonomie d'un véhicule longue distance.
L'énergie électrique peut être utilisée pour une conduite en mode tout électrique, mais également pour améliorer les
performances du véhicule.
La propulsion hybride rechargeable est conçue pour effectuer de courts trajets en zone urbaine en mode tout électrique.
C'est pourquoi le modèle Arteon Shooting Brake eHybrid
démarre systématiquement en mode tout électrique « E-Mode » lorsque la batterie est suffisamment chargée.
Grâce au mode hybride configurable, il est facile de stocker suffisamment d'énergie électrique pour
voyager en ville sans émissions locales.
Sur les longues distances et à plus de 140 km/h (sur les routes allemandes le permettant),
le moteur électrique vient assister le moteur à essence (TSI). L'interaction optimisée du moteur électrique et du moteur à combustion interne permet d'apporter une amélioration en matière d'efficience et de comportement dynamique.
L'impulsion électrique agit donc comme un surcouple électrique temporaire supplémentaire, qui offre en mode « eHybrid » un déploiement de puissance supérieur.
Il est également possible d'activer un
mode « GTE » sportif via le « kick-down » ou la touche « GTE ».
La Volkswagen Arteon Shooting Brake eHybrid se commande à distance grâce à l'application « We Connect ».
Le conducteur, connecté en ligne au modèle eHybrid peut, dans la mesure où le câble de recharge est raccordé à l'Arteon Shooting Brake eHybrid, rafraîchir ou réchauffer l'habitacle, ou démarrer le processus de recharge.