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La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch

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La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid délivre jusqu'à 700 ch

La Porsche Panamera hybride rechargeable Turbo S E-Hybrid est la plus puissante de la gamme Panamera.

La déclinaison hybride rechargeable de la Panamera associe un moteur V8 de 4.0 litres de 571 ch à un moteur électrique de 136 ch, intégré à la transmission à double embrayage huit rapports (boîte PDK), pour une puissance cumulée de 700 ch et un couple maximal de 870 Nm.

Le moteur électrique délivre un couple maximal de 400 Nm.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid bénéficie d'une batterie de 17,9 kWh grâce à l'optimisation des cellules.

La Panamera Turbo S E-Hybrid est équipée de série de tous les systèmes de réglage du châssis actuellement disponibles chez Porsche, tels que le système de stabilisation active des mouvements de roulis Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), qui comprend également le contrôle vectoriel du couple Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), les roues arrière directrices avec la direction assistée Servotronic Plus ainsi que le système de freinage Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Avec son pack Sport Chrono de série et son moteur V8 biturbo de 4.0 litres de 571 ch, la Panamera Turbo S E-Hybrid expédie le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, et affiche une vitesse de pointe de 315 km/h sur circuit fermé.

Les modes de conduite permettent une utilisation plus efficiente de l'énergie électrique.

La consommation moyenne de carburant selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ressort à 2,7 à 3,0 litres aux 100 km (soit des émissions de CO2 de 61 à 69 g/km).

La Panamera Turbo S E-Hybrid bénéficie d'une autonomie électrique en mode électrique pouvant atteindre jusqu'à 50 km en cycle combiné WLTP en conduite tout-électrique sans émettre la moindre émission locale.

La recharge de la Porsche Panamera hybride rechargeable Turbo S E-Hybrid s'effectue de préférence au moyen des systèmes résidentiels (prise domestique standard ou prise industrielle).

Le Porsche Mobile Charger bénéficie d'une capacité de recharge pouvant atteindre 7,2 kW.

Il est également possible de recharger le véhicule sur les infrastructures publiques au moyen d'un câble de type Mode 3.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid est commercialisée à partir de 193 037 euros.

Eric Houguet, écrit le 31/10/2020

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