La
quasi-totalité des propriétaires de voitures électriques habitent dans une maison (94%) et disposent d'une place de parking (82%). C'est ce qui ressort de l'étude réalisée par Ipsos en septembre 2020 auprès de 3 643 propriétaires de
véhicules électriques.
91% des propriétaires de
véhicule électrique parcourt moins de 100 kilomètres par jour.
Une très large majorité des propriétaires de
voiture électrique a la
possibilité de recharger sa voiture électrique à son domicile (70%).
Quand les propriétaires de voiture électrique n'ont pas la possibilité de recharger à domicile, c'est surtout parce qu'ils ne disposent pas de place de stationnement personnel (43%).
En moyenne, les propriétaires de voiture électrique rechargent leur véhicule
3 fois par semaine.
La recharge se fait le plus souvent
au domicile (55%). 29% des propriétaires de véhicule électrique rechargent leur véhicule sur un parking ou sur une borne en voirie, 12% sur leur lieu de travail et 4% sur le réseau routier.
Trois quarts (72%) des répondants ont déjà expérimenté la recharge rapide avec leur voiture électrique.
Les bornes de recharge en voirie ne sont pas vraiment appréciées des utilisateurs : 68% des propriétaires de véhicule électrique n'en sont pas satisfaits, et 3 personnes sur 10 n'en sont «pas du tout» satisfaits.
Les propriétaires de véhicule électrique insatisfaits des bornes de recharge en voirie déplorent le fait que
les bornes sont trop souvent en panne (57%), mais également que
d'autres voitures utilisent les places pour se garer et non pour se charger (38%).
25% jugent que la qualité de service n'est pas bonne, 24% que
les conditions tarifaires ne sont pas assez claires/explicites, 14% que
leur badge n'est pas reconnu pas la plupart des bornes et enfin 13% que
le paiement à l'acte n'est pas disponible.
Afin d'améliorer les services de recharge en voirie, il faudrait avant tout que
les bornes en panne soient vite réparées (46%) et que
les bornes soient utilisables par tous les utilisateurs (41%),
Les autres
pistes d'amélioration de la recharge en voirie ou sur le réseau routier sont:
- la possibilité de paiement à l'acte (carte bancaire, espèces) (31%)
- la mise en place de sanctions pour les véhicules thermiques stationnant sur des places destinées à la recharge (30%)
- l'information en temps réel sur la disponibilité des bornes (23%)
- la clarification des grilles tarifaire (13%)
Pour 67% des propriétaires de véhicule électrique, il est essentiel d'
augmenter le nombre de bornes de recharge pour véhicule électrique.
Source: Enquête Ipsos –Consultation auprès de conducteurs de véhicules électriques –Septembre 2020
Méthodologie: Enquête réalisée par internet du 27 juillet 2020 au 8 septembre 2020 auprès de 3 643 personnes issues d'un fichier de propriétaires de véhicules électriques.
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