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La Passat TSI EcoFuel est équipée d’un moteur au gaz naturel à injection directe
La Volkswagen Passat TSI EcoFuel est la première voiture équipée d'un moteur au gaz naturel à injection directe et double suralimentation.
Le moteur TSI EcoFuel de la Volkswagen Passat est bivalent, il possède 3 réservoirs de gaz naturel (GNV) et un réservoir d'essence. La voiture passe automatiquement du gaz à l'essence lorsque les réservoirs de gaz sont vides. Par contre, il n'y a pas de commutation manuelle entre mode essence et mode gaz naturel.
Le moteur de 150 chevaux délivre un couple de 220 Nm de 1 500 tr/min à 4 500 tr/min.
La Volkswagen Passat TSI EcoFuel a une vitesse de pointe de 210 km/h et ne manque pas d'accélérations. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,7 s seulement.
Le moteur turbocompresseur à injection directe TSI EcoFuel se contente de 4,5 kg de gaz naturel aux 100 km et de 123 g/km de CO2.
La Volkswagen Passat TSI EcoFuel répond aux exigences de la nouvelle norme Euro 5 sur les rejets polluants en vigueur à partir de septembre 2009.
Elle dispose d'une autonomie de 21 kg de gaz stockés dans 3 réservoirs sous la caisse et de 31 litres d'essence, ce qui permet à la voiture de parcourir 900 km dont 450 km en mode gaz naturel.
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