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L’électronique de puissance de 800 volts contribue à l’efficacité de la chaîne cinématique

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L’électronique de puissance de 800 volts contribue à l’efficacité de la chaîne cinématique

Schaeffler a développé une électronique de puissance de 800 volts pour des applications dans les essieux électriques des véhicules.

Cette solution technologique évolutive permet des puissances continues maximales de 330 kW et des puissances de pointe brèves maximales de 500 kW.

La densité de puissance réalisable pouvant atteindre 70 kW par litre nécessite des dimensions de boîtiers réduites qui représentent des avantages pour l'intégration.

L'électronique de puissance apporte, en plus du moteur électrique, une contribution significative à l'efficacité d'une chaîne cinématique de véhicule électrique.

Schaeffler mise sur une technologie de carbure de silicium à large structure de bande dans le réseau de bord de 800 volts.

Comparée à la technologie IGBT traditionnelle au silicone, la perte de puissance diminue nettement et des rendements de plus de 99 % sont possibles dans des plages de charges définies.

Cela augmente sensiblement l'autonomie des véhicules électriques.

En raison de la classe de tension de 800 volts, des vitesses de chargement nettement plus élevées qu'avec la classe de tension de 400 volts utilisée jusqu'à présent sont possibles.

Une solution personnalisée de contrôle moteur permettant différents procédés de modulation et des fréquences de commutation variables est utilisée.

A ce stade, une électronique de puissance de 800 volts est présente sur un nombre extrêmement réduit de véhicules électriques : Porsche Taycan, Porsche Taycan Cross Turismo, Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6.

Source :  Schaeffler

Eric Houguet, écrit le 15/11/2021

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