Le Nissan Qashqai e-Power embarque un groupe motopropulseur électrifié
La gamme du
Nissan Qashqai s'élargit avec l'arrivée de la
motorisation électrifiée e-Power.
Le groupe motopropulseur électrifié e-Power de
Nissan Qashqai est unique en son genre.
La
puissance électrique est transmise aux roues pour une réponse instantanée, mais
l'énergie électrique ne provient pas d'une prise, mais de l'association d'une batterie à un moteur turbo à compression variable qui sert de générateur.
La motorisation e-Power de Nissan est composée d'un
moteur électrique de 190 ch qui propulse les roues, d'une
batterie et d'un
générateur thermique à taux de compression variable de 158 ch, d'un groupe électrogène et d'un onduleur.
Le système combine l'accélération linéaire caractéristique d'un
véhicule électrique sans nécessiter de recharge.
Le moteur à essence est utilisé uniquement pour produire de l'électricité, tandis que les roues ne sont entraînées que par le moteur électrique.
Le bloc essence peut ainsi fonctionner en permanence dans sa plage optimale, ce qui entraîne une efficience énergétique supérieure à celle d'un véhicule
hybride et des
émissions de CO2 inférieures à celles d'un moteur thermique normal.
Le moteur électrique est de taille et de puissance similaires à celles de la
Nissan Leaf électrique.
La réponse instantanée offre une sensation de couple élevé et une accélération optimale à différentes vitesses pour faciliter les dépassements ou l'insertion sur une autoroute.
C'est une solution unique qui combine l'accélération linéaire et fluide caractéristique d'un véhicule électrique, sans nécessiter de recharge électrique de la batterie, mais avec
des consommations et des émissions de CO2 de véhicules hybrides.
Le Qashqai e-Power propose silence, réactivité et efficience sans jamais avoir besoin de se brancher.
La technologie est utilisée depuis 2016 au Japon. Elle a été développée et adaptée spécifiquement pour le marché européen pour répondre aux exigences de conduite sur le vieux continent avec une réactivité optimale.
La puissance du moteur électrique est générée par un moteur essence turbocompressé à compression variable. Cette énergie alimente une batterie, qui alimente à son tour le moteur électrique ; elle peut être envoyée directement au moteur électrique, ou encore - simultanément - à la batterie et au moteur électrique.
Les chiffres de
consommation homologués du Qashqai e-Power sont de
5,3 litres aux 100 km et des
émissions de CO2 de 119 g / km.Le
système e-Pedal Step de Nissan permet de contrôler la progression de la
voiture à l'aide de la seule pédale d'accélérateur.
Les conducteurs du Nissan Qashqai e-Power peuvent démarrer, accélérer, décélérer et freiner en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur (conduite e-Pedal).
Lorsque le pied est levé de l'accélérateur, un freinage modéré est appliqué (jusqu'à 0,2 g) qui décélère le Qashqai e-Power jusqu'à rouler au pas (à une vitesse de 5 km/h).
L'utilisation de l'e-Pedal Step permet de réduire les sollicitations du moteur en conduite urbaine et de maximiser les possibilités de régénération de la batterie.
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