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La Peugeot e-308 électrique revendique une autonomie supérieure à 400 km La Peugeot e-308 électrique revendique une autonomie supérieure à 400 km La Peugeot e-308 électrique revendique une autonomie supérieure à 400 km

La Peugeot e-308 électrique revendique une autonomie supérieure à 400 km

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La Peugeot e-308 électrique revendique une autonomie supérieure à 400 km

La Peugeot e-308 électrique revendique une autonomie supérieure à 400 km

La Peugeot 308 Berline adopte une motorisation électrique.

La 308 Berline électrique est animée par une motorisation électrique développant 115 kW (156 ch) et offrant, selon le niveau d'équipements, une autonomie supérieure à 400 km en cycle WLTP (chiffres provisoires, homologation en cours).

La batterie haute tension de 54 kWh (51 kWh utiles) bénéficie d'une nouvelle composition chimique, avec 80% de Nickel, 10% de Manganèse et 10% de Cobalt, qui fonctionne sous 400 Volts.

L'efficience a été au centre des préoccupations des ingénieurs de la Peugeot e-308. L'association des efforts en matière de motorisation, de batterie, d'aérodynamique (optimisation de la face avant et du soubassement), d'optimisation des masses (plateforme EMP2) et de réduction des pertes par frottement (pneumatiques classe A) permet une consommation d'énergie moyenne de 12,7 kWh pour 100 km.

Une jante aluminium aérodynamique de 18 pouces a été spécifiquement développée pour la version électrique de la Peugeot 308.

La motorisation électrique de 115 kW (156 ch) développe un couple de 260 Nm avec une réactivité immédiate dès 0 km/h.

Le réducteur de la e-308 optimise l'autonomie, tout en préservant la réactivité propre aux motorisations électriques.

Pour gérer au mieux sa consommation d'énergie, le conducteur a la possibilité de sélectionner son mode de conduite (Eco, Normal et Sport).

Le mode « Brake » permet d'accentuer la décélération de la berline e-308 au lâcher de la pédale d'accélérateur afin d'optimiser la récupération d'énergie.

La e-308, sans émission de CO2 locales, se singularise par son silence et l'absence de vibration.

Le chargeur embarqué de type triphasé bénéficie d'une puissance de charge de 11 kW.

La prise de recharge accepte tous les modes de charge.

Depuis une borne publique de 100 kW, il est possible de passer de 20% à 80% de charge en moins de 25 minutes.

L'application MyPeugeot, disponible sur smartphone, permet de programmer une charge à distance, ou de lancer un pré-conditionnement thermique à distance de la berline e-308.

L'application sur smartphone Free2Move e-solutions permet de programmer un parcours en prévoyant les étapes de recharge grâce à l'intégration des stations de recharge présentes sur le parcours.

Disponible uniquement en finitions Allure et GT, la Peugeot e-308 arrivera sur le marché en milieu d'année 2023.

Eric Houguet, écrit le 13/09/2022

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