Voiture la plus vendue en Europe en 2022, la Peugeot 208 s'offre une nouvelle jeunesse.

Héritière d'une lignée de neuf générations de citadines Peugeot, la 208 connait un succès qui ne s'est pas démenti depuis son lancement en 2019.

En un peu plus de trois années, la 208 a été produite à près de 1 000 000 exemplaires dans le Monde.

En 2021 et 2022, la Peugeot 208 a été la voiture la plus vendue en Europe (et en France), tous segments confondus.

Le succès de la 208 repose en partie sur la e-208 électrique. En 2022, la e-208 a été la voiture électrique la plus vendue en Europe sur le segment B. En France, la e-208 a été la voiture électrique la plus vendue, tous segments confondus, en 2022.

Introduite sur les nouvelles 508 et 508 SW, puis sur le nouveau 2008, la nouvelle signature lumineuse Peugeot bénéficie aujourd'hui à la nouvelle e-208. Elément caractéristique de cette signature, les trois longues griffes lumineuses verticales sont mises en valeur par leur intégration dans les inserts noir brillant du bouclier. Décalées vers les extrémités de la voiture, elles contribuent à donner à la 208 une posture plus solide et plus large visuellement.

Toutes les e-208 bénéficient de cette nouvelle signature lumineuse à l'avant.

Sur les versions GT, cette mise en lumière spectaculaire est amplifiée : l'effet des trois griffes lumineuses est prolongé dans la fonction d'éclairage des projecteurs « full LED » par l'utilisation de trois modules optiques indépendants.

Toutes les e-208 reçoivent une face avant avec le nouvel emblème de la marque en son centre.

La calandre arbore une trame évolutive de couleur caisse qui la fond dans le volume général du pare-chocs.

L'ensemble forme un tout, au bénéfice de la robustesse perçue, de l'efficience et de la modernité.

La e-208 réinvente la signature lumineuse arrière de la marque constituée de trois griffes rouges juxtaposées avec trois griffes horizontales. Constituées de trois traits de LED qui prolongent le bandeau noir de volet de coffre, elles donnent plus d'assise en vue arrière et contribuent à une perception de plus grande largeur.

Sur la version GT, les feux de recul et les clignotants sont également à LED.

Sur toutes les e-208, les rétroviseurs sont noir brillant, quelle que soit la couleur choisie, et la version GT reçoit en série des passages de roues noir brillant.

La e-208 est disponible en sept couleurs de carrosserie : Jaune Agueda, Gris Selenium, Gris Artense, Noir Perla, Blanc Banquise, Rouge Elixir et Bleu Vertigo.

La e-208 reçoit un badge « E » de couleur Bleu Dichroïque et Blanc.

La Peugeot e-208 conserve les mêmes dimensions extérieures compactes : 4,055 m de long, 1,745 m de large (hors rétroviseurs), 1,43 m de haut. Le volume de coffre est inchangé à 309 litres (sous tablette).

Le combiné d'instruments positionné à hauteur des yeux du conducteur est digital sur les versions Allure et GT.

Sa dalle numérique de 10 pouces bénéficie d'un design retravaillé et, sur la version GT, d'un affichage 3D en série. Le conducteur peut personnaliser la couleur de l'affichage ainsi que la disposition et la hiérarchie des informations selon ses préférences.

Sur la version Active, la e-208 conserve un combiné d'instruments analogique avec un écran couleur 3,5 pouces.

L'écran central tactile de 10 pouces est généralisé sur toutes les nouvelles e-208. Cette interface permet de commander facilement les systèmes d'info-divertissement Peugeot i-Connect et Peugeot i-Connect Advanced.

Sur les e-208 Allure et GT, l'écran central est de technologie HD.

Sur toutes les versions, les touches piano sous l'écran central permettent un accès rapide aux fonctions clés.

Le volant compact de la e-208 intègre en son centre le blason Peugeot. Il accueille les commandes du système multimédia (audio, téléphone) ainsi que le volume et la commande vocale.

La e-208 dotée d'une motorisation électrique 115 kW/156 ch associée à une batterie de 51 kWh offre jusqu'à 400 km d'autonomie WLTP (en cours d'homologation).

Deux types de chargeurs embarqués sont disponibles: de série, un chargeur monophasé de 7,4 kW et, en option, un chargeur triphasé de 11 kW.

Les temps de recharge de 20 % à 80 % estimatifs sont de 11h10 depuis une prise renforcée (3,2 kW), de 4h40 depuis une WallBox (7,4 kW) et de moins de 30 mn depuis une borne publique (100 kW).

L'application Free2move Charge facilite l'accès aux stations de charge publiques permettant d'accéder à un réseau de plus de 350 000 bornes en Europe.

La batterie de la e-208 est garantie 8 ans ou 160 000 km. Un certificat de capacité batterie est édité lors de la révision.

La e-208 bénéficie en série du système Peugeot i-Connect et toutes les versions peuvent recevoir en option le système Peugeot i-Connect Advanced.

Tous deux sont commandés via l'écran tactile central haute définition de 10 pouces. Il est aisé de balayer les différents menus de gauche à droite, de haut de bas pour les notifications ou encore avec un appui à 3 doigts pour faire apparaitre le mur des applications.

Il est facile de revenir à la page principale en appuyant sur la touche piano « Home » située sous l'écran.

Sur le haut de l'écran, un bandeau permanent affiche les informations de température extérieure et de climatisation, la position dans les pages de widgets, les données de connectivité, les notifications et l'heure.

Le système Peugeot i-Connect offre une connectivité complète grâce une fonction mirroring sans fil (Apple CarPlay/Android Auto).

Le Peugeot i-Connect Advanced est doté d'une navigation connectée TomTom. L'affichage de la carte se fait sur la totalité de l'écran 10 pouces. Les mises à jour du système se réalisent « over the air ».

Sur le Peugeot i-Connect Advanced, la commande « ok Peugeot » de reconnaissance vocale en langage naturel permet l'accès à toutes les demandes liées aux fonctions de l'info-divertissement.

La e-208 propose de nombreux dispositifs qui sécurisent la conduite :

- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go et consigne de distance inter-véhicules ajustable.
- Freinage automatique d'urgence avec alerte de risque de collision : il détecte les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit, à partir de 7 km/h et jusqu'à 140 km/h.
- Reconnaissance et affichage sur le combiné digital des panneaux de signalisation : stop, sens interdit, interdiction de dépassement, fin d'interdiction de dépassement, en plus des habituelles signalisations relatives à la vitesse.
- Alerte active de franchissement involontaire de ligne ou de bas-côté, avec correction de trajectoire.
- Alerte d'attention du conducteur détectant les troubles de la vigilance sur des durées de conduite importantes et à des vitesses supérieures à 65 km/h, au moyen d'analyses des micro-mouvements du volant.
- Surveillance d'angle mort.
- Aide au stationnement avant et arrière avec image à 360° de l'environnement.

La nouvelle Peugeot e-208 sera commercialisée à partir de novembre 2023.