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La nouvelle norme Euro 5 sur la pollution automobile des voitures particulières entre en application le 1er septembre. Elle remplace la norme Euro 4 en vigueur depuis le 1er janvier 2005.
Pour réduire la pollution automobile, elle révise à la baisse les émissions de monoxyde de carbone (CO2), d'hydrocarbures (HC), d'oxyde d'azote (NOx), de particules et d'hydrocarbures non méthaniques (HCNM) des voitures particulières essence, gaz naturel, GPL et diesel.
La norme Euro 5 prévoit les émissions suivantes en g/km:
Véhicules essence, gaz naturel et GPL :
Monoxyde de carbone (CO2): 1 g/km
Hydrocarbures (HC) : 0,1 g/km
Oxydes d'azote (NOx) : 0,06 g/km (soit une réduction de 25 % par rapport à la norme Euro 4)
Particules (pour les voitures à injection directe essence fonctionnant en mélange pauvre) : 0,005 g/km (nouvelle norme Euro 5)
Hydrocarbures non méthaniques : 0,068 g/km (nouvelle norme Euro 5)
Véhicules diesel :
Monoxyde de carbone : 0,5 g/km
Oxydes d'azote (NOx) : 0,180 g/km (soit une réduction de 28 % par rapport à la norme Euro 4)
Hydrocarbures (HC) et Oxydes d'azote (NOx) : 0,23 g/km (soit une réduction de 23 % par rapport à la norme Euro 4)
Particules: 0,005 g/km (soit une réduction de 80 % par rapport à la norme Euro 4)
Après Euro 5, la prochaine norme Euro 6 entrera en application dans 5 ans le 1er septembre 2014.
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