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Des consommations en baisse de 10% en ville
A l'occasion du salon de l'automobile de Francfort, Lancia présente la Musa équipée d'un nouveau système automatique de coupure et de redémarrage du moteur à l'arrêt.
Le système “Start&Stop” de la Lancia Musa reconnaît les arrêts grâce aux capteurs de position des pédales du frein et d'embrayage et au calcul de la vitesse de la voiture. Si la température du moteur et l'état de charge de la batterie sont suffisants, il coupe le moteur lorsque le conducteur passe au point mort et relâche l'embrayage. Lorsque le système coupe le moteur, les instruments électriques continuent de fonctionner.
Dans certaines conditions de fonctionnement, le système ne s'active pas. C'est le cas notamment, lorsque la climatisation fonctionne au régime maximum, ou lorsque la lunette thermique est en fonction, ou lorsque la marche arrière est enclenchée ou encore si la température extérieure est trop basse.
Par ailleurs, le système "Start&Stop" peut ne pas s'activer si le moteur est froid, si la charge de la batterie est insuffisante, ou encore si la régénération du filtre à particules est en cours sur un moteur diesel.
L'arrêt automatique du moteur intervient uniquement lorsque la vitesse de la voiture est supérieure à 10 km/h pour éviter des arrêts successifs du moteur dans les embouteillages.
Le système commande le redémarrage du moteur lorsque le conducteur actionne la pédale d'embrayage.
En cas d'arrêt automatique de plus de 3 minutes, le moteur redémarre automatiquement.
Le système peut être désactivé/réactivé au moyen d'un bouton situé sur la planche de bord.
Sur la Lancia Musa, le système "Start&Stop" permet de réduire la consommation de carburant d'environ 10% en ville.
Sur le moteur 1.4 litre 16V 95 ch, les émissions de CO2 de la version “Start&Stop” sont de 140 g/km au lieu de 146 g/km sans.
Le système “Start&Stop” de la Lancia Musa est proposé sur la version équipée d'une boîte de vitesses manuelle, et avec une boîte de vitesses robotisée DFN.
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