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A l'occasion du salon de l'automobile de Francfort, Audi a présenté l'Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel Quattro. Cette technologie, déjà présente dans l'Audi Q7, respecte la prochaine norme de pollution automobile Euro 6 qui entrera en vigueur en 2014.
L'Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel Quattro reçoit un système d'injection à rampe commune avec une pression maximale de 2000 bars, de nouveaux capteurs de chambre de combustion et un système de recyclage des gaz.
Un nouveau catalyseur DeNox chargé de la réduction des oxydes d'azote, est placé à la fin de la ligne d'échappement. En amont, une pompe injecte un additif liquide appelé AdBlue ® dans le flux de gaz chauds.
La solution se transforme en ammoniac qui décompose les oxydes d'azote en eau et en azote. L'AdBlue® convertit 40 % des NOx en azote inoffensif par une réaction chimique naturelle.
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