Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
La première voiture hybride dans la catégorie des compactes premium
La marque premium de Toyota, Lexus, dévoile sa nouvelle compacte hybride. La Lexus CT 200h hybride est la première voiture hybride dans la catégorie des voitures compactes premium.
Inspirée par le concept LF-Ch, révélé au Salon de l'Automobile de Francfort 2009, la CT 200h arbore des lignes puissantes et dynamiques, avec des arêtes marquées.
Longue de 4,32 mètres, elle offre un empattement de 2,60 m et un coffre de 345 litres, extensible à 700 litres une fois les sièges arrière rabattus.
La Lexus reçoit la technologie Lexus Hybrid Drive de seconde génération. Propulsée par un moteur thermique 1,8 litre VVT-i 4 cylindres et par un moteur électrique synchrone à aimant permanent, la CT 200h est totalement hybride.
Elle peut rouler en mode 100% électrique sur de courtes distances, en mode essence ou en combinant les deux motorisations.
Au cours d'un trajet, le Lexus Hybrid Drive optimise le rendement énergétique du véhicule hybride. Au démarrage et à faible vitesse, la CT 200h est animée par le seul moteur électrique. Seules les roues avant sont entraînées par le moteur électrique. La Lexus CT 200h peut ainsi rouler pendant 2 km à une vitesse maximale de 45 km/h sans rejeter de CO2, de NOx et de particules.
Sur de plus longs trajets routiers, la contribution du moteur thermique et du moteur électrique est ajustée automatiquement et de manière permanente pour garantir le meilleur niveau de performances et de rendement au véhicule.
Quatre modes de conduite sont proposés. Le mode EV permet de rouler en utilisant uniquement le moteur électrique. Les programmes ECO et NORMAL optimisent le rendement et la consommation du système hybride. Le programme SPORT permet d'exploiter pleinement les performances routières du véhicule.
A l'arrêt, le moteur thermique se coupe automatiquement pour économiser le carburant.
Le niveau de charge de la batterie Nickel-Métal Hydrure (Ni-MH) est régulé en continu par un générateur alimenté par le moteur thermique.
La production de la nouvelle Lexus hybride démarrera fin 2010. Ce sera le quatrième modèle hybride Lexus avec la Lexus RX 450h, la GS 450h, et la LS 600h.
SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne