Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Une diminution de 7 g en un an
Conséquence du bonus-malus écologique et de la prime à la casse mis en place en janvier 2008, la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus en France a diminué de 7 g en 2009, après une baisse de 9 g en 2008. Avant de baisser de 16 g en 2 ans, elle n'avait baissé que de 1 g par an entre 2001 et 2007.
Au delà du bonus-malus écologique et de la prime à la casse, cette diminution significative des émissions de CO2 s'explique par les progrès technologiques réalisés par les constructeurs automobiles qui ont très largement développé leur offre de véhicules à faibles émissions de CO2.
Sur les 2 268 671 voitures particulières vendues en France, 1 597 736 véhicules sont des diesel, soit un taux de diésélisation de 70,4 %, en diminution de 7 points en un an.
En 2009, il s'est vendu 632 624 véhicules essence, 24 821 véhicules à bicarburation essence/GPL, 9 826 véhicules hybrides, 3 250 véhicules superéthanol, 389 véhicules GNV et 12 véhicules électriques.
Selon l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie), les économies globales de CO2 sur les 2 268 671 voitures vendues en 2009 sont de près de 231 000 tonnes sur un an, sur la base d'un kilométrage annuel moyen de 15 000 km. Cette économie équivaut aux émissions annuelles de CO2 d'environ 116 000 véhicules. Chaque véhicule émet environ 2 tonnes de CO2 par an.
En parallèle avec les émissions de CO2, la consommation moyenne des véhicules neufs vendus a chuté de 0,4 l/100 km pour les essence et de 0,2 l pour les véhicules diesel.
Les véhicules émettant moins de 120 g de CO2/km représente désormais 50 % des ventes de voitures particulières.
Près de la moitié des voitures vendues se positionnent dans la classe B (de 101 à 120 g de CO2/km) de l'ADEME qui regroupent 48% des véhicules vendus.
La répartition des ventes par classe de CO2 ADEME s'établit ainsi :
| Classe A (inférieures à 100 g de CO2/km) : |
0 % |
| Classe B (de 101 à 120 g de CO2/km) : | 45 % |
| Classe C (de 121 à 140 g de CO2/km) : | 25 % |
| Classe D (de 141 à 160 g de CO2/km) : | 19 % |
| Classe E (de 161 à 200 g de CO2/km) : |
7 % |
| Classe F (de 201 à 250 g de CO2/km): |
1 % |
| Classe G (supérieures à 250 g de CO2/km) : |
0 % |
SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne