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Les Renault Kangoo Express Z.E et Fluence Z.E. à l'essai dans seize pays
En préparation de la prochaine commercialisation de Renault Kangoo Express Z.E, un véhicule utilitaire léger électrique, et de Fluence Z.E., un tricorps électrique de 4,75 mètres de long, Renault lance un roadshow électrique.
Du 7 juillet 2010 à fin février 2011, Renault va faire essayer, dans seize pays (Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, France, Irlande, Italie, Pays Bas, Portugal, Royaume Uni, Scandinavie, Suisse, Turquie,....) ses deux véhicules électriques.
Selon de constructeur de Billancourt, "Plus de 2 000 personnes auront l'opportunité de tester ces deux véhicules électriques".
Lors de ce tour d'Europe, Renault fera essayer ses prototypes de véhicules électriques aux institutionnels et aux leaders d'opinion, ainsi qu'aux médias.
Les versions de série des Renault Kangoo Express Z.E. et Fluence Z.E. ont été révélés le 15 avril 2010. La commercialisation des deux véhicules est prévue mi-2011.
Les deux véhicules électriques offrent une autonomie de 160 km avec un bridage électronique de la vitesse à 130 km/h.
Renault a investi avec Nissan 4 milliards d'euros dans le programme de la voiture zéro émission. Le constructeur français estime qu'à l'horizon 2020, les véhicules électriques représenteront 10% du marché automobile mondial.
Une équipe de 2000 personnes (1000 chez Renault et 1000 chez Nissan) travaille au quotidien sur le véhicule électrique.
Renault devrait proposer sur les deux véhicules électriques une formule d'acquisition novatrice. La propriété des véhicules électriques et des batteries seraient dissociées. Le véhicule, sans la batterie, serait acheté ou loué, alors que la batterie serait louée via un abonnement comprenant la location, l'entretien et son usage.
En France, Renault devrait commercialiser ses véhicules électriques à un prix comparable à celui d'un véhicule à moteur diesel de taille et de niveau d'équipement équivalents, déductions faites des aides gouvernementales. Selon Renault, "les véhicules électriques offriront dès le lancement, un TCO (Total Cost of Ownership ou Coût Total d'Usage) proche de celui d'un véhicule thermique diesel".
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