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Les ventes de véhicules fonctionnant au GPL en France se sont élevées à 75 568 véhicules en 2010. C'est plus de trois fois le volume des ventes de véhicules GPL de l'année 2009.
La part de marché des voitures GPL en France a dépassé sur l'année 2010 les 3% du marché automobile. Avec 3.36 % du marché automobile, l'année 2010 constitue une année record pour le carburant GPL en France.
Cette forte croissance observée entre 2010 et 2009 s'explique par le bonus écologique spécifique de 2 000 euros pour les voitures GPL émettant moins de 135 g de CO2 et par l'effet de la prime à la casse des véhicules de plus de 10 ans ainsi que les campagnes promotionnelles de plusieurs constructeurs automobiles.
Les Dacia Sandero GPL, Renault Clio Campus GPL et Renault Clio GPL ont représenté près de 80% des ventes de véhicules GPL en 2010.
La quasi-totalités des modèles GPL vendus en France bénéficiaient en 2010 du bonus écologique de 2 000 euros (Chevrolet Aveo, Chevrolet Spark, Citroën C3, Citroën C3 Classic, Dacia Sandero, Dacia Logan, Fiat Bravo, Fiat Punto, Fiat Idea, Fiat Panda, Fiat Punto Evo, Lada Niva, Lancia Musa, Lancia Ypsilon, Opel Agila, Opel Meriva, Renault Clio et Renault Clio Campus).
Indépendamment du bonus écologique à l'achat de 2 000 euros qui a pris fin au 31 décembre 2010, les véhicules roulant au GPL bénéficient par ailleurs d'un prix du carburant réduit de 0.8 euro le litre, pour 1.41 euro pour l'essence et 1.22 euro pour le diesel.
Le GPL est distribué dans un réseau de 1 850 points de vente en France, dimensionné pour 1.5 million de véhicules GPL.
Les ventes des principaux modèles GPL en France à fin novembre 2010:
| Dacia Sandero |
37 790 |
| Renault Clio |
14 115 |
| Opel Meriva |
3 564 |
| Chevrolet Aveo |
2 949 |
| Opel Corsa |
2 176 |
| Chevrolet Spark |
2 115 |
| Dacia Logan |
2 032 |
| Citroën C3 |
718 |
| Opel Agila |
459 |
| Fiat Panda |
150 |
| Lada Niva |
106 |
| Fiat Punto |
49 |
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