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Plus faible taux de CO2/km moyen du marché Européen pour Fiat en 2010 pour la quatrième année consécutive
Pour la quatrième année consécutive, la marque Fiat, est selon la société JATO, la marque automobile dont les émissions de CO2 moyennes en Europe sont les plus faibles. En baisse de 4,7 g entre 2009 et 2010, après une diminution de 5,9 g entre 2008 et 2009, les émission de CO2 des modèles Fiat vendus en Europe s'élèvent désormais en moyenne à 123,1 g/km. Sur les quatre dernières années, Fiat a réduit ses émissions moyennes de CO2/km de 137,3 à 123,1 g/km.
Outre la part importante de la Fiat 500 dans les ventes du constructeur italien, ce résultat traduit le développement du moteur essence turbocompressé TwinAir à faibles émissions de CO2 et la commercialisation d'une large gamme de véhicules fonctionnant au méthane (GNV) et au GPL.
Fiat devance Toyota, avec 128,2 g et Seat avec 131,3 g. La marque espagnole du groupe Volkswagen a vu les émissions de CO2 moyennes de ses modèles vendus diminuer de 9,6 g/km.
Les trois constructeurs français occupent les quatrième (Peugeot), cinquième (Citroën) et sixième place (Renault).
Ces résultats reflètent en partie le mix des ventes des constructeurs automobiles en Europe et la tendance des consommateurs européens à opter davantage pour de petites voitures qui produisent généralement moins de CO2.
La société JATO, société spécialisée dans l'information automobile est présente dans 40 marchés. Elle a calculé le taux d'émission moyen de CO2 sur les ventes de chacun des 20 premiers constructeurs automobiles mondiaux dans 21 pays d'Europe.
En 2010, le taux de CO2 moyen a diminué de 4,9 g/km. Les émissions de CO2/km s'élèvent désormais à 140,9 g/km pour 145,8 g/km en 2009.
Plus de 60% des ventes de véhicules neufs en Europe émettent désormais moins de 140 g de CO2/km.
Ce sont les constructeurs de voitures sportives qui affichent les plus fortes baisses de CO2/km. Ainsi les modèles Ferrari vendus en 2010 émettent 326,8 g de CO2/km, soit une baisse 46,3 g/km par rapport à 2009.
L'Union Européenne impose aux constructeurs automobiles des émissions deCO2/km inférieures à 130 g/km en 2015.
| Marques | Emissions de CO2 moyennes | Emissions de CO2 moyennes | Emissions de CO2 moyennes |
| 2009 | 2010 | 2010/2009 | |
| FIAT | 127.8 | 123.1 | -4.7 |
| TOYOTA | 130.1 | 128.2 | -1.9 |
| SEAT | 140.9 | 131.3 | -9.6 |
| PEUGEOT | 133.5 | 131.4 | -2.1 |
| CITROEN | 137.9 | 131.8 | -6.1 |
| RENAULT | 137.6 | 134.0 | -3.6 |
| FORD | 140.0 | 136.9 | -3.1 |
| SUZUKI | 142.4 | 137.3 | -5.1 |
| HYUNDAI | 137.5 | 137.4 | -0.1 |
| OPEL/VAUXHALL | 148.5 | 139.4 | -9.1 |
| SKODA | 149.1 | 139.9 | -9.2 |
| KIA | 146.8 | 140.1 | -6.7 |
| VOLKSWAGEN | 150.4 | 141.0 | -9.4 |
| HONDA | 147.13 | 147.11 | -0.02 |
| NISSAN | 154.6 | 147.2 | -7.4 |
| DACIA | 151.3 | 147.6 | -3.7 |
| BMW | 157.2 | 152.9 | -4.4 |
| AUDI | 160.9 | 152.9 | -8.0 |
| VOLVO | 171.2 | 157.4 | -13.8 |
| MERCEDES | 176.4 | 172.2 | -4.2 |
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