A l'
occasion du
salon de l'automobile de New-York,
Suzuki dévoile un
concept hybride dérivé de la
berline Kisashi.
Baptisé
Kisashi EcoCharge, le concept hybride essence-électrique Suzuki illustre la stratégie de motorisation future de Suzuki.
Avec sa
motorisation hybride essence électrique couplée à une
transmission automatique à six rapports, le concept Kisashi EcoCharge consomme 25% de carburant de moins sur autoroute que la
Kizashi de série à moteur 2.4 litres essence en exploitant l'énergie électrique du groupe propulseur.
Le concept Kizashi EcoCharge est animé par un moteur essence à quatre cylindres en ligne de
2,0 litres couplé à un système de propulsion électrique composé d'un
moteur générateur refroidi par eau associé à u
ne batterie lithium-ion de 115 V refroidie par air.
Le moteur thermique du concept Kizashi développe une puissance de
144 chevaux à 6 500 tr/min et délivre un couple de 173 Nm à 4500 tr/min.
Son moteur générateur électrique à induction entraîné par courroie développe une puissance maximum de
15 kW entre 1 570 et 3 180 tr/min.
La combinaison des motorisations thermique et électrique permet de
diminuer la consommation du concept Kizashi EcoCharge et de profiter d'un
surcroît de puissance à l'accélération apporté par le moteur électrique.
Le concept Kizashi EcoCharge dispose également du
freinage à récupération d'énergie, de la
coupure automatique du moteur à l'arrêt, de la
coupure de l'alimentation en carburant en cas de décélération ainsi que de
pneus à faible résistance au roulement.
Pour se différencier de la Kizashi de série, le concept Kizashi EcoCharge adopte une couleur blanche satinée à effet luminescent associée à une sous-couche d'un bleu subtil. Le concept Suzuki reçoit des projecteurs spécifiques et d'antibrouillards à LED intégrés dans sa face avant. Ses jantes en aluminium léger adopte un style futuriste et sont chaussées de pneus à faible résistance au roulement.