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Better Place ouvre la première station d’échange de batteries en Europe Better Place ouvre la première station d’échange de batteries en Europe Better Place ouvre la première station d’échange de batteries en Europe

Better Place ouvre la première station d’échange de batteries en Europe

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Better Place ouvre la première station d’échange de batteries en Europe

Better Place ouvre la première station d’échange de batteries en Europe

Vingt stations d’échange de batteries installées au Danemark d'ici mi-2012

Dans le cadre de la préparation du lancement de la voiture électrique avec échange de batteries au Danemark, Better Place ouvre la première station d'échange de batteries en Europe.

Implantée à Gladsaxe, en périphérie de Copenhague, la station d'échange de batteries de Better Place est la première des vingt stations qui seront installées au Danemark d'ici neuf mois dans le cadre de la construction d'une infrastructure nationale d'échange de batteries pour véhicules électriques à batteries échangeables.

Le réseau national d'échange de batteries pour véhicules électriques implanté au Danemark est destiné à la Renault Fluence Z.E. à batterie échangeable, dont la commercialisation interviendra à l'automne 2011 au Danemark, en lien avec l'électricien danois Dong Energ qui utilisera une partie de la production d'électricité générée par des éoliennes pour alimenter le réseau d'échange de batteries de Better Place.

Au Danemark, avec l'échange de batteries, les futurs conducteurs de la Renault Fluence Z.E. disposeront d'une autonomie quasiment illimitée tant qu'ils circuleront dans le pays et d'une voiture électrique zéro émission.

Pour échanger la batterie déchargée de sa voiture électrique, le conducteur passe une carte magnétique sur la borne d'accueil de la station d'échange. Le centre Better Place identifie ainsi automatiquement la voiture et l'abonnement associé et active le changement de batterie.

Comme dans une station de lavage automatique, la suite du processus d'échange de batterie est automatisé.

Le conducteur reste assis au volant de son véhicule. Un bras robotisé enlève la batterie déchargée pour la remplacer par une batterie pleine. Le processus d'échange de la batterie ne prend que quelques minutes.

A l'issu de l'échange de la batterie, le conducteur de la Renault Fluence Z.E. dispose d'une batterie pleinement chargée avec une autonomie complète de 185 km selon le cycle New European Driving Cycle (NEDC).

90% des 3 000 premiers visiteurs du centre Better Place de Hellrup, en périphérie de Copenhague, déclarent "qu'ils envisagent d'acheter une voiture électrique".

En complément des vingt stations d'échange de batteries, Better Place compte sur l'installation de 800 bornes de recharge pour véhicules électriques sur l'espace public, tandis que chaque conducteur d'une Renault Fluence Z.E. disposera avec son abonnement Better Place d'une borne de recharge personnelle à son domicile.

Eric Houguet, écrit le 29/06/2011

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