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Comment est calculée la consommation normalisée d’une voiture thermique ?

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Comment est calculée la consommation normalisée d’une voiture thermique ?

Les véhicules sont homologués en Europe sur la base des règlements CE 715/2007 et CE 692/2008. Le calcul des consommations et des émissions de CO2 est établit sur la base du règlement 101 de la CEE-ONU.

Le calcul de la consommation d'une voiture à moteur thermique est effectué sur la base du cycle européen NEDC (New European Driving Cycle).

Cette nouvelle méthode de calcul de la consommation d'un véhicule est effective depuis l'an 2000.

Elle intègre un démarrage à froid dans la mesure du cycle urbain. Le cycle de conduite comprend un parcours urbain de quatre kilomètres suivi par un parcours extra-urbain de sept kilomètres. Les véhicules suivent une courbe de vitesse définie standardisée de 0 à 120 km/h sur une distance totale de onze kilomètres. L'essentiel du cycle s'effectue à des vitesses comprises entre 0 et 50 km/h. Le véhicule circule à ces vitesses pendant 780 secondes.

Pendant 400 secondes, la voiture accélère par phases successives de 0 à 120 km/h. Le véhicule à moteur thermique circule pendant 5% du temps du cycle à une vitesse de plus de 100 km/h et pendant 1% du temps à 120 km/h.

La consommation est calculée sur un véhicule neuf parfaitement entretenu avec une pression des pneumatiques correspondant à la pression recommandée par le constructeur.

Le cycle de conduite est effectué sans vent. Ni le chauffage, ni la climatisation ne sont utilisés. Les vitres sont fermées.

C'est la même méthodologie de calcul qui est employée pour un véhicule électrique sur une distance de 11 022 mètres et pour un véhicule hybride sur 11 007 mètres.

Eric Houguet, écrit le 23/08/2011

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