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Comment est calculée la consommation normalisée d’une voiture électrique ?

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Comment est calculée la consommation normalisée d’une voiture électrique ?

Les véhicules sont homologués en Europe sur la base des règlements CE 715/2007 et CE 692/2008. Le calcul des consommations et des émissions de CO2 est établit sur la base du règlement 101 de la CEE-ONU.

Le calcul de la consommation d'une voiture électrique est effectué sur la base du cycle européen NEDC (New European Driving Cycle) adaptée à l'absence de boîte de vitesse du véhicule électrique.

Le cycle de conduite comprend un parcours urbain de 4 067 mètres suivi par un parcours extra-urbain de 6 956 mètres. Les véhicules électriques suivent une courbe de vitesse définie standardisée de 0 à 120 km/h sur une distance totale de 11 022 mètres.

L'essentiel du cycle s'effectue à des vitesses comprises entre 0 et 50 km/h. Le véhicule électrique circule à ces vitesses pendant 780 secondes. Pendant 400 secondes, la voiture électrique accélère par phases successives de 0 à près de 120 km/h.

Pendant 400 secondes, la voiture électrique accélère par phase successives de 0 à près de 120 km/h. Le véhicule électrique circule pendant 5% du temps du cycle à plus de 100 km/h et pendant 1% du temps à 120 km/h.

La consommation est calculée sur un véhicule électrique neuf, entièrement chargé, avec une pression des pneumatiques correspondant à la pression recommandée par le constructeur.

Le cycle de conduite est effectué sans vent. Ni le chauffage, ni la climatisation ne sont utilisés. Les vitres sont fermées.

La consommation normalisée du véhicule électrique ne prend pas en compte la consommation d'électricité générée par l'usage du chauffage ou de la climatisation.

Eric Houguet, écrit le 24/08/2011

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