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Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable

Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable

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Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable

Une consommation de 2,2 litres aux 100 km avec la Toyota Prius Hybride Rechargeable

Toyota présente la version de série de la Prius Hybride Rechargeable au salon de l'automobile de Francfort.

Le premier véhicule hybride rechargeable de Toyota est la Prius la plus verte et la plus avancée techniquement. Elle bénéficie de quarante ans d'avancées Toyota en matière de mobilité durable vers l'éco-voiture ultime et des 200 milliards de kilomètres parcourus dans le monde par des véhicules hybrides dotés du groupe motopropulseur Toyota Hybrid Synergy Drive (HSD).

Propulsée par les 100 kW de puissance totale de son système hybride, la Toyota Prius Hybride Rechargeable accélère de 0 à 100 km/h en 10,2 secondes. Elle atteint sur circuit une vitesse de pointe de 180 km/h.

D'un poids de 1 420 kg (dont 80 kg pour la batterie lithium-ion), comparable à celui des berlines à essence ou diesel de la catégorie, elle ne pèse que 50 kg de plus que la Prius classique.

La Prius Hybride Rechargeable affiche un taux de CO2 de 49 g par km et une consommation mixte normalisée de 2,2 litres d'essence aux 100 km.

Selon les chiffres obtenus en conditions réelles lors de tests, la Prius Hybride Rechargeable consomme, à catégorie égale, 36 % de moins que le diesel le plus sobre et presque 50 % de moins que la voiture à essence la plus sobre.

La Prius Hybride Rechargeable peut parcourir 23 km environ en mode électrique jusqu'à une vitesse de 85 km/h avec sa batterie à l'ion lithium (Li-ion). Au-delà de cette distance, la Prius Hybride Rechargeable fonctionne en mode hybride normal comme la Prius classique. La recharge complète de sa batterie lithium-ion d'une capacité de 4,4 kWh s'effectue en 1 h 30 sur une prise de courant domestique de 230 V.

La voiture hybride rechargeable de Toyota s'adresse aux automobilistes qui circulent chaque jour en agglomération.

Commercialisée à grande échelle en 2012, principalement au Japon, en Europe et aux États-Unis, elle présente l'avantage de ne pas se voir opposer de contrainte d'autonomie et de rester peu dépendante de l'infrastructure publique de recharge des batteries.

Toyota prévoit 50 000 ventes annuelles de la version hybride rechargeable de la Prius.

Eric Houguet, écrit le 15/09/2011

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