Volkswagen présente au
salon de l'automobile de Francfort un prototype de
up! électrique. Le prototype Volkswagen de
voiture urbaine émission zéro est annoncé proche de la série.
La
e-up! électrique zéro émission se distingue à l'avant de la version à motorisation essence par l'agencement courbe des
feux diurnes LED dans le pare-chocs et par la ventilation supérieure du moteur entièrement fermée par une baguette chromée. Le prototype e-up! à propulsion électrique se contente d'étroites fentes d'arrivée d'air au-dessus et en-dessous de la plaque minéralogique.
Le prototype électrique Volkswagen est animé par un moteur électrique délivrant une
puissance maximale de 60 kW et une puissance continue de 40 kW. Disposant d'un
couple maximum de 210 Nm, le prototype est propulsé jusqu'à une vitesse de 135 km/h. Le conducteur actionne la marche avant et arrière à l'aide d'un contacteur situé sur la console centrale. Le
véhicule électrique Volkswagen roule dans un silence presque total.
Sa batterie d'une capacité de 18 kilowattheure (kW) permet de parcourir jusqu'à
130 km.
Les batteries de la e-up! sont logées
sous la caisse de la e-up!. Les agrégats de commande et les auxiliaires de moteur sont logés à l'avant dans le
compartiment moteur.
La version série de la up! sera commercialisée en
2013.