La
Ford Focus reçoit un nouveau moteur turbo injection directe d'essence
3 cylindres développant une puissance de
100 chevaux. Il s'agit du
premier bloc trois cylindres de la marque américaine et de
la Ford à moteur essence la plus sobre à ce jour. La nouvelle
Focus 1.0 EcoBoost consomme 4
,8 litres aux 100 km en version 100 ch, soit des
émissions de CO2 de
109 g/km. La Focus 1.0 EcoBoost offre la même souplesse qu'un moteur turbodiesel, grâce à un couple maximal de
170 Nm disponible
dès 1 400 tr/mn (et jusqu'à 4
500 tr/mn).
Une déclinaison plus puissante de 125 ch est à 5 litres aux 100 km en moyenne, soit 114 g/km de
CO2.
La Focus 1.0 SCTi EcoBoost est équipée du
système de coupure du moteur à l'arrêt Stop & Start, qui contribue à la réduction de la
consommation de carburant en circulation urbaine.
Le moteur trois cylindres 1.0 litre EcoBoost sera peu à peu étendu à d'autres modèles de la gamme Ford. Le
C-Max et le nouveau B-Max le recevront en 2012.