Honda annonce que
ses ventes cumulées de véhicules hybrides ont dépassé
le seuil d'un million d'exemplaires à fin septembre 2012.
Cette étape marquante a été franchie
12 ans et 11 mois après le début de la commercialisation au Japon de la
Honda Insight de première génération.
Lancée en novembre 1999, la
voiture hybride Honda affichait
une consommation record pour un modèle à essence de grande série de 2,86 litres aux 100 km (soit 35 km par litre selon cycle japonais 10-15) avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
La gamme de modèles hybrides Honda s'est progressivement étendue.
En décembre 2001, la
Civic Hybrid est devenue le deuxième modèle
hybride Honda suivie en décembre 2004 de la
Honda Accord aux Etats-Unis et au Canada.
A partir de la seconde génération de la Honda
Insight en février
2009, le rythme de Honda sur le marché de l'
automobile hybride s'est accéléré.
Depuis 2010, la gamme hybride Honda s'est étendue au
CR-Z, à la Fit Hybride, à la Fit Shuttle Hybrid (uniquement au Japon), à la Freed Hybrid (au Japon), à la Freed Spike Hybrid (au Japon) et à l'Acura ILX (aux Etats-Unis et au Canada).
La gamme de véhicules hybrides Honda compte désormais
8 modèles hybrides à technologie IMA (Integrated Motor Assist Assistance électrique intégrée).
Les
voiture hybrides Honda sont commercialisés dans
environ 50 pays à travers le monde.
En mai 2012, Honda a démarré la production de modèles hybrides hors du Japon. L'
Acura ILX Hybrid est désormais produite aux Etats-Unis. Elle a été suivie de la
Jazz Hybrid en Thaïlande en juillet 2012. En octobre 2012, Honda prévoit de lancer la production de la Jazz Hybrid en Malaisie.
Outre l'optimisation de l'offre actuelle en modèles hybrides pourvus du
système hybride à un seul moteur électrique, Honda prévoit d'introduire de nouveaux types d'hybride sur les modèles de moyenne gamme dotées d
'un système à deux moteurs électriques.
Un
système hybride à trois moteurs électriques de rendement et puissance élevés, baptisé Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive Transmission intégrale à transfert de couple piloté), sera mis en œuvre sur les NSX et Acura RLX Sport Hybrid, ainsi que sur la remplaçante de la Honda Legend au Japon.