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BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles

BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles

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BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles

BMW présente la BMW i3 Coupé Concept au salon de Los Angeles

BMW présente au salon de l'automobile de Los Angeles la déclinaison coupé du concept électrique BMW i3.

Tout comme la version cinq portes présentée en 2011 au salon de Francfort sous forme de concept, la BMW i3 Concept Coupé est conçue pour l'environnement urbain.

Le concept électrique BMW est propulsé par un moteur électrique développé par BMW. Le bloc électrique développe une puissance maximale de 125 kW (170 ch) et un couple maximal de 250 Nm transmis sur les roues arrière de la citadine électrique allemande. Sa structure allégée fait appel à la fibre de carbone.

Long de 3 964 millimètres et large de 1 768 mm, le concept BMW i3 Coupé est haut de 1 555 mm. Le coupé électrique BMW offre un empattement de 2 570 mm et une surface vitrée importante avec ses portes sans cadre et son montant affiné.

Le concept électrique BMW i repose sur le Concept LifeDrive conçu exclusivement pour l'électro-mobilité. La batterie lithium-ion de la BMW i3 électrique est intégrée dans le soubassement de la voiture allemande, ce qui abaisse son centre de gravité.

Destinée aux déplacements en ville ou pour faire la navette en région périurbaine sans aucunes émissions polluantes, la BMW i3 électrique affiche une autonomie d'environ 160 kilomètres avec une batterie entièrement rechargée. L'autonomie réelle dépend du style et des conditions de conduite.

Un mode économique modérant l'intensité des accélérations et  plafonnant la vitesse maximale à 90 km/h permettrait un accroissement de l'autonomie d'environ 20 pour cent.

La commercialisation de la BMW i3 est prévue en 2013. Le concept a été développé parallèlement au développement de la version de série de la BMW i3. La BMW i3 sera la première voiture électrique construite en série par le constructeur bavarois.

Eric Houguet, écrit le 29/11/2012

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