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Le Hyundai Tucson 48V Hybrid réduit économiquement les émissions de CO2 Le Hyundai Tucson 48V Hybrid réduit économiquement les émissions de CO2 Le Hyundai Tucson 48V Hybrid réduit économiquement les émissions de CO2 Le Hyundai Tucson 48V Hybrid réduit économiquement les émissions de CO2

Le Hyundai Tucson 48V Hybrid réduit économiquement les émissions de CO2

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Le Hyundai Tucson 48V Hybrid réduit économiquement les émissions de CO2

Le Hyundai Tucson 48V Hybrid réduit économiquement les émissions de CO2

Mise en œuvre sur la plate-forme du nouveau Hyundai Tucson, la technologie 48V Hybrid Hyundai représente une manière économique de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Par rapport à la technologie hybride, le système 48V de Hyundai permettrait d'atteindre une efficience comparable pour un coût quatre fois inférieur.

Développé autour d'un moteur 2.0 litres Diesel de 136 ch couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, le prototype Tucson 48V Hybrid dispose d'une puissance augmentée de 14 ch (soit une augmentation de 10% de la puissance) pour des émissions de CO2 de 109 g/km.

Le prototype 48V Hybrid délivre une puissance totale de 150 ch avec son moteur thermique et son moteur électrique avec un couple de 413 Nm.

La technologie du prototype 48V Hybrid comprend un alterno-démarreur hybride HSG (un moteur électrique remplaçant le démarreur conventionnel), un inverseur et un convertisseur basse tension DC/DC.

Le système HSG (Hybrid Starter Generator) apporte une puissance supplémentaire au moteur Diesel.

Il permet de redémarrer sans quasiment aucun bruit ni vibration et agit comme un générateur pour recharger la batterie lithium-ion 48 volts durant les décélérations.

Le système hybride 48V Hyundai n'augmente le poids total du véhicule que de 20 kg.

Eric Houguet, écrit le 06/03/2015

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