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L'Audi Q7 e-tron quattro adopte la technologie hybride diesel rechargeable

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L'Audi Q7 e-tron quattro adopte la technologie hybride diesel rechargeable

L'Audi Q7 e-tron quattro adopte la technologie hybride diesel rechargeable

Dévoilée au salon de l'automobile de Genève, l'Audi Q7 e-tron quattro plug-in hybrid combine un moteur diesel 6 cylindres, un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion et la transmission intégrale permanente quattro.

Le moteur diesel 6 cylindres 3.0 TDI (258 ch et 600 Nm de couple) et le moteur électrique en forme de disque (94 kW et 350 Nm) délivrent une puissance cumulée de 373 ch et un couple de 700 Nm. La puissance est transmise aux quatre roues par la transmission intégrale permanente quattro.

Le grand SUV Audi réalise le 0 à 100 km en 6,0 secondes et atteint une vitesse maximale de 225 km/h.

L'Audi Q7 e-tron quattro plug-in hybrid diesel affiche une consommation normalisée de 1,7 litre aux 100 km, selon le standard ECE. Cette consommation théorique correspond à moins de 50 g de CO2 émis par km.

C'est le premier véhicule plug-in hybrid avec un moteur diesel chez Audi.

Le moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 17,3 kWh permet une autonomie de 56 km en mode tout électrique, en silence et sans émissions.

Avec son puissant moteur diesel, le grand SUV Audi à technologie hybride parallèle rechargeable offre une autonomie totale de 1 410 km.

La recharge totale de la batterie prend environ 2 heures et demie.

Le système de gestion hybride propose quatre modes de conduite (électrique, hybride, maintien de la batterie et charge de la batterie).

Le mode électrique priorise l'électrique alors qu'en mode hybride, la gestion hybride combine librement le moteur TDI et le moteur électrique.

Le SUV plug-in-hybrid démarre généralement en mode électrique. L'activation du moteur TDI intervient une fois que le conducteur sollicite au-delà d'un certain point de résistance la pédale d'accélération active.

Le système MMI navigation plus, avec le module internet Audi connect, est intégré au système de gestion hybride du Q7 e-tron quattro. En utilisant les données de navigation et les informations du trafic en temps réel, le système calcule quel mode de conduite parmi les quatre disponibles sera le plus efficient selon l'itinéraire dès le démarrage du Q7 e-tron quattro. L'assistant d'efficience prédictif détermine la stratégie hybride suivie.

Le système de gestion thermique qui intègre une pompe à chaleur intégrée a été spécialement développée pour l'Audi Q7 e-tron quattro. Il utilise la chaleur résiduelle dégagée par les composants électriques.

Eric Houguet, écrit le 09/03/2015

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